Für die Saison 1985 wollte Ford sein Capri-Modell im Wettbewerb bewerben, das gegen die Königin Mustang ums Überleben kämpfte. Der Hersteller beauftragte den Zauberer Jack Roush, einen Mercury Capri zu bauen und in der SCCA Trans-Am-Meisterschaft anzutreten. Als unbestrittener Spezialist für die Vorbereitung von Motoren aus Detroit (USA) nutzt Roush Charlie Sels Firma Protofab
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