Rallye Marokko – Sébastien Loeb erzählt von seinem Unfall: „Bang, ich bin in eine Gletscherspalte gefallen“

Es muss „seine“ Phase gewesen sein Rallye aus Marokko. Wo sein Hunter T1+ den Skalp des töten würde Toyota Der Hilux T1+ der Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und Mathieu Baumel (Toyota) wurde bei dieser vorletzten Sonderprüfung durch ein mechanisches Problem gebremst.

Darüber hinaus Sébastiens Ziel Loeb und Fabian Lurquin (Bahrain Raid WRC war für einige Sekunden wieder an der virtuellen Spitze der Veranstaltung.

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Aber die Geschichte musste stottern. Wie schon bei der Sonora-Rallye Ende April fiel die französisch-belgische Crew in ein Loch. Darin liegt keine Metapher, es ist die einfache, traurige Wahrheit.

„Es ist ungefähr das Gleiche passiert wie in Mexiko (bei der Sonora Rallye), erzählte Sébastien Loeb nach seiner Rückkehr ins Biwak. Wir waren das erste Auto auf der Strecke. Alle Motorräder (ging vor ihm vorbei. Anmerkung des Herausgebers) nahm die gleiche Spur, der ich folgte. Es lag etwa zehn Meter von der Idealstrecke für Autos entfernt, die niemand befahren hatte.

Es gab ein kleines Loch, durch das die Motorräder sprangen. Aber ich habe es nicht gesehen. Allerdings war ich nicht so schnell unterwegs, ich war im zweiten Gang, ich suchte nach dem richtigen Weg. Und „knall“, ich bin in diese Gletscherspalte gefallen. Meine Vorderradaufhängung ist kaputt und das wars. Wir konnten das Special nicht beenden. »

Eine Fehleinschätzung, die Sébastien Loeb den dritten Platz in der Meisterschaft kostete W2RC 2023, aber auch jede Hoffnung auf einen marokkanischen Sieg. Er hat die Etappe nicht beendet und wird am Mittwoch mit einer hohen Zeitstrafe erneut starten. Glücklicherweise blieben er und sein Navigator Fabian Lurquin unverletzt.

„Es ist frustrierend, weil wir bisher einige sehr gute Etappen geschafft haben, Er fährt fort. Heute Morgen haben wir Nasser getroffen (Al-Attiyah) sehr früh im Kurs. Wir überholten ihn und kamen dann zurück zu Mattias (Ekström), der einen kleinen Navigationsfehler machte. So haben wir schließlich das Special eröffnet. Wir haben einfach unseren Job gemacht, ohne einen Reifenschaden zu erleiden oder irgendwelche Navigationsfehler zu machen. »

Leider wurden Sébastien Loeb und Fabian Lurquin nur 500 Meter vor der Neutralisationszone verletzt. „Dort hätten wir gewusst, dass Nasser viel Zeit verlor und wir die Rallye anführten. Aber so ist es, wir wussten nichts davon.

Wir werden sehen, wie sich das Auto morgen schlägt, aber der Plan ist, zurückzugehen und die Veranstaltung zu beenden. » Eine Rallye Marokko, die ihn weiterhin ablehnt, obwohl er dort 2015 sein Rallye-Raid-Debüt gab Peugeot.