Benoît Tréluyer: „Mit mir ist Le Mans noch nicht fertig! »

Er baute seinen Ruf in Japan auf, bevor er mit Audi an der Sarthe Ruhm erlangte. Der in Gordes im Vaucluse ansässige Norman, der sich vom Wettbewerb, aber nicht vom Fahren zurückgezogen hat, lädt uns auf die Straße in sein neues Leben ein, das nach Le Mans zurückkehren wird. Zurück in die Zukunft, in einem Ferrari 512BB.

veröffentlicht 20/05/2022 à 15:30

Jean-Michel Desnoues

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Benoît Tréluyer: „Mit mir ist Le Mans noch nicht fertig! »

Hallo Benoît. Wir haben erwartet, Sie am Steuer eines Audi zu sehen, und das ist es auch Ferrari 512BB, die Sie uns dafür anbieten Mitfahrzentrale...

Es war aus mehreren Gründen das erste Sammlerauto, das ich gekauft habe. Es ist etwas ganz Besonderes, da es nur 26 Originalkilometer hat. Es ist der erste Ferrari mit einem zentralen Heckmotor, er ist mit dem berühmten flachen V000 ausgestattet. Ich liebe seine Weber-Triple-Barrel-Vergaser ... Und weil es ein Auto ist, in das ich mich buchstäblich verliebt habe! Man erwartet es nicht unbedingt, aber es ist verdammt effektiv. Mit André Lotterer (Freund und ehemaliger Teamkollege bei Audi Sport. (Anmerkung des Herausgebers) hatten wir mehrere Herausforderungen – er mit einem modernen Sportwagen und ich mit ihr – auf den Straßen rund um Gordes, und ich kann Ihnen sagen, dass es die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Sie hat guten Grip, eine gute Balance... André arbeitete daran, vorne zu bleiben. (Lache) Und dann ist sie diskret, nicht „Hast du mich gesehen“. Die Leute lächeln und zeigen einen Daumen nach oben, wenn sie sie sehen.

Ist dieser 512BB der Ursprung dieses Luxusauto-Bewachungs- und Wartungskomplexes, der den Ausgangspunkt unserer Fahrgemeinschaften bildet? 

Nein, es ist eher das Ergebnis von Treffen im Zusammenhang mit Gordes, wo ich lebe, in dieser Region von Lubéron, in der viele Fans schöner Autos leben. Ich fand mich oft bei Abendessen wieder, bei denen Gäste mit mir über ihre prestigeträchtigen Autos sprachen, weil ich Fahrer war. Ich wusste damals nicht viel über Sammlerfahrzeuge. Sie erklärten mir, dass es kompliziert sei, weil sie wegen einer Panne oder aus anderen Gründen nicht starten würden, wenn sie ein paar Tage in der Region verbringen würden. Mir wurde klar, dass viele Besitzer dieser schönen Autos nie Freude daran hatten und sie schließlich verkauften. So kam mir die Idee, einen echten Service anzubieten. Ich habe dieses Gebäude gefunden, in dem wir bis zu fünfundvierzig lagern

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