Monte-Carlo 2024: Nicolas Ciamin: „In Monte-Carlo ist immer etwas los“

Gibt es etwas mehr Druck, weil es Monte Carlo ist?

Für mich ist es fast so, als stünde ich am Anfang einer anderen Veranstaltung. Ich sage „fast“, weil es nach wie vor die Rallye Monte-Carlo ist, die zweifellos eine der schwierigsten Rallyes ist.

Das ist deine 5^e Beteiligung. Was halten Sie von dem vorgeschlagenen Programm?

Zunächst einmal finde ich, dass die Trennung zwischen Kurs und Aufklärung nicht groß ist. Tatsächlich sind wir bei der Startzeremonie in Monaco gezwungen, von Gap zurückzukommen, nur um das Podium zu überqueren, und dann müssen wir nach Gap zurückkehren. Es gibt ESs, die nehmen wir nur einmal (4, Anm. d. Red.) und trotzdem müssen wir an ihnen genauso viel arbeiten wie an den anderen. Dies nimmt für einen einzelnen Lauf viel Zeit in Anspruch. Schließlich werden wir am Sonntagmorgen sehr früh losfahren (SS15 um 7:04 Uhr, Anm. d. Red.). Was die Wertungsprüfungen rund um Gap betrifft, finde ich sie sehr schön und bietet viel Auswahl. Es ist schön, wieder in dieser Gegend zu sein, wo die Straßen hervorragend sind. Mir gefällt, dass es Rückstände oder neue Rundenzeiten gibt, und mir gefällt auch die Tatsache, dass wir ziemlich oft nachts fahren werden. Es ist selten auf der Welt.

Laufen im Dunkeln ist für Sie kein Problem?

Mir gefällt es... auch wenn es nicht immer leicht ist, die Eisflecken zu erkennen (lacht). Ich wiederhole, die sportliche Seite der kommenden Tage ist interessant, aber das Format und der Zeitpunkt lassen mich zweifeln.

Gibt es viel Neues für dich?

Ich bin Chichilianne (SS10/13) noch nie geritten. Es gibt auch den Corobin (SS16), an dem ich vor 15 Jahren vorbeigekommen bin, als ich Motocross gefahren bin. Es ist ein berühmter Ort in Monte Carlo und sieht wunderschön aus. Es ist uns gelungen, auf dem Video einiges zu finden, wodurch wir erkennen konnten, dass es viele Etappen gibt, die ziemlich breit und ziemlich glatt sind. Ich hätte mir etwas schmaleres und spröderes gewünscht, auch wenn wir auf Asphalt unterwegs sind.

Ist diese Route geeignet? Hyundai i20 Rally2, den Sie wieder finden werden, nachdem Sie ihn in der französischen Meisterschaft 2022 eingesetzt haben?

Ich denke, dass das Leistungsniveau stimmt. Während der zwei Testtage, die ich durchführen konnte, bemerkte ich, dass es sich seit meiner letzten Erfahrung nicht weiterentwickelt hatte. Mit dem Benzin, das wir verbrauchen müssen WRC, der Motor ist weniger leistungsstark. Das macht einen großen Unterschied. Was sich geändert hat, ist, dass das 2C-Team es jetzt gut kennt, nachdem es zwei Saisons damit verbracht hat.

Gibt Ihnen das Selbstvertrauen für das Rennen?

Wir haben eine interessante Vorbereitung durchgeführt, der Kurs hat für alle einiges Neues zu bieten, so dass ich keine Nachteile haben werde. Auch wenn die Wettervorhersage eher mild ist, ist es immer noch Monte-Carlo und es kann noch viel passieren. Unser Ziel ist es, vorne mitzuspielen. Wir haben es in Mitteleuropa gemacht, mal sehen, was wir hier tun können.