Der Red Bull Ring hat seine Schikane für die MotoGP abgeschlossen

In den letzten zwei Jahren ereigneten sich zahlreiche Vorfälle an den Kurven Nr. 1, 2 und 3 der Red Bull Ring, der berüchtigtste war der Zusammenstoß zwischen Johann Zarco und Franco Morbidelli während des GP von Österreich 2020, der durchaus in einer Tragödie hätte enden können.

Nach diesem Vorfall, der dazu führte, dass das Rennen mit einer roten Flagge unterbrochen wurde, errichteten die Verantwortlichen der Spielberg-Strecke vor dem GP von Österreich, der in der darauffolgenden Woche stattfand, eine Luftsperre.

Doch den Piloten reichte diese Reaktion eindeutig nicht aus. Aus diesem Grund wurde beschlossen, in Kurve 2 eine Schikane einzubauen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren MotoGP unter der Leitung von Hermann Tilke, der zahlreiche Rennstrecken entwickelte, darunter den A1-Ring (früherer Name des Red Bull Ring). Seit der Rückkehr in den MotoGP-Kalender im Jahr 2016 lag die Durchschnittsgeschwindigkeit auf einer Qualifikationsrunde immer über 185 km/h (mehr als 188 km/h für Jorge Martin beim GP von Österreich im letzten Jahr).

Die Arbeiten begannen letzten November in enger Zusammenarbeit mit der FIA, der FIM und der Dorna und wurden gerade erst abgeschlossen. „In der MotoGP musste man in diesem Streckenabschnitt die Geschwindigkeit reduzieren“, erklärt Tilke. Dies haben wir dank dieser kompakten Rechts-Links-Kombination erreicht, die es uns ermöglicht, den Rest der Strecke nicht zu beeinträchtigen. Die Planung war eine echte Herausforderung, insbesondere aufgrund der Topographie des Geländes. »

Der Red Bull Ring wird daher zwei Strecken anbieten: die erste mit einer Schikane für Motorräder und die zweite ohne diese Schikane für Autos und insbesondere die F1. Der MotoGP-GP von Österreich 2022 findet Ende August statt.