Stéphane Ratel: „GT4 ist eine gute Formel“

Während der Saison gestoppt, da in diesem Jahr zu wenig Konkurrenten in der Startaufstellung waren, die französischen Meisterschaften FFSA-GT und FFSA-Protos wird 2017 endlich eine Fortsetzung haben, nachdem Oreca als Veranstalter der GT Tour zurückgetreten ist.

Bereits Initiatoren der Super Series, Stéphane Ratel und SRO Motorsports wird mit der Einführung der GT4-Kategorie an die Kontrolle der Flaggschiffserie französischer Rennstrecken zurückkehren. Verlassen Sie die GT3 und machen Sie Platz für Autos, die den Vorschriften der SRO entsprechen und deren Wachstum nun auf einem guten Weg zu sein scheint, wie die Entwicklung verschiedener Serien in ganz Europa im nächsten Jahr zeigt.

« Ich denke, GT4 ist eine gute Formel, Stéphane Ratel vertraute uns am Rande der 24 Stunden von Spa an. Dies ist zweifellos ein Jahr zu früh im Vergleich zu den für 2018 erwarteten neuen Modellen.

Wir müssen die Teams, die in der Nordserie antreten werden, davon überzeugen, auch an der Südserie (die Teil der französischen Meisterschaft sein wird) teilzunehmen. Aber mit dem GT4 haben wir ein bezahlbares Budget mit Autos, die allesamt siegfähig sind.

Die Wiederaufnahme des Kontakts mit der FFSA erfolgte ziemlich spät und das im vergangenen Juni in Paul-Ricard organisierte Treffen mit den Teams bestätigte ihr Interesse. Aber wir hoffen nicht, 30 2017 Autos zu haben. Wenn wir 16 haben, wäre das ermutigend. »

Neben den verschiedenen Fahrzeugen, die bereits den GT4-Vorschriften entsprechen und insbesondere in der European Series antreten, hat BMW kürzlich die Ankunft eines Ersatzes für den M3 GT4 bestätigt, der auf dem neuen M4 basieren wird. Porsche und sein Cayman Clubsport sind bereits auf dem Laufenden Aston Martin und Maserati.