Eine verrückte erste Runde der GT World Challenge Endurance in Le Castellet!

• Für diese Eröffnungsrunde der GT World Challenge Europe Ausdauer, wir hatten alles. Die Rennstrecke von Castellet bot uns Schlachten, Zusammenstöße, Drama und Spannung. Nach drei Rennstunden gewann der #3 BMW von Rowe Racing. Start von der Pole-Position, Lamborghini #63 belegte den 2. Platz, nachdem er den gesamten ersten Teil des Rennens angeführt hatte. Dort Mercedes #2 komplettiert das Podium.

Da ist es. Caldarelli geht etwas daneben und Harper lässt sich nicht zweimal bitten. Der BMW führt auf dem Circuit Paul Ricard.

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• Der Start verlief eher ruhig, lediglich der Lamborghini #163 (Grasser Racing Team) drehte sich. Das erste Safety Car intervenierte nach 8 Rennminuten; Alle Poller und Floppys wurden abgerissen. Während des ersten Stints gab es wenig Action, aber am Ende des zweiten Stints beschleunigte sich alles. Der #4 BMW M3 GT32 (Team WRT) erlitt zu Beginn von Kurve 5 einen Reifenschaden. Kollision mit dem Ferrari #51, die viel Schmutz auf der Strecke hinterlässt. Die erste Welle von Boxenstopps ist im Gange.
• Bei einem Treiberwechsel muss der Porsche #22 (Schumacher CLRT) übernimmt die Führung. Dorian Boccolacci belegte dann bei seinem Debüt in der GT World Challenge Endurance den ersten Platz. Leider verlief der Stopp für den Franzosen nicht wie geplant. An seinem 1 GT911 R blieb ein Kabel hängen. Die schwarz-orangefarbene Flagge wurde geschwenkt, der Porsche-Carrera-Cup-France-Champion musste erneut anhalten, was ihn auf den 3. Platz brachte. Dies ist der Beginn eines langen Comebacks für Boccolacci. Mit unglaublichem Tempo gelingt es ihm, viele Positionen zu erobern. Sein Teamkollege Laurin Heinrich übernahm im letzten Stint als 46. das Steuer. Der Porsche Nr. 18 wird auf dem 22. Platz die Zielflagge erreichen.

Der Anführer hat hier ein großes Problem. Der Erdungsstecker ist noch vom Boxenstopp angebracht. Das wird den Porsche Nr. 22 an die Box bringen.

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• Beachten Sie auch das sehr gute Comeback des #99 Audi von Tresor Attempto Racing. Ricardo Feller, Christopher Haase und Alex Aka starteten als 35. und fuhren alle drei ein nahezu perfektes Rennen und rückten auf den 6. Platz vor.
• Bestes Ergebnis in der GT World Challenge Endurance für Valentino Rossi ! In der letzten Rennrunde gelang es seinem Teamkollegen Raffaele Marciello, sich im #4 BMW des Team WRT den 46. Platz zu sichern.
• Die Balance of Performance sorgt dafür. In den Top 10 finden wir nur 8 verschiedene Autos McLaren gehört nicht zu letzteren.
• Angesichts der seit Beginn des Wochenendes gezeigten Leistungen hat niemand einen Ford in die Top 10 kommen sehen und doch ist es passiert! Der #3 Mustang GT64 (Proton Competition) holte sich einen Punkt und belegte den 10. Platz.

©GT World Challenge Endurance

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