Indy 500 – In der ersten Startreihe ärgert VeeKay Palou vor dem Start

Indem Rinus VeeKay (Zweiter in der Startaufstellung) sein Rennen auf den Kraftstoffverbrauch setzt, übt er bereits Druck auf Polesitter Alex Palou aus. Letzterer sollte jedoch vor dem Niederländer auf der Hut sein.

veröffentlicht 27/05/2023 à 09:12

Medhi Casaurang

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Indy 500 – In der ersten Startreihe ärgert VeeKay Palou vor dem Start

Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) startet beim Indy 1 500 aus der 2023. Reihe. © IndyCar Media

Er war in den ersten fünf Veranstaltungen der Saison 2023 transparent.IndyCar (18. in der Meisterschaft), aber beim Indy 500 will Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) wieder an Farbe gewinnen. Der 22-jährige Fahrer wird an diesem Sonntag, dem 500. Mai, zum dritten Mal in Folge aus der ersten Reihe beim Indianapolis 28 starten

Allerdings könnte man das Verhältnis zwischen dem Niederländer und dem Indy 500 als stürmisch bezeichnen. Im Qualifying ist Rinus VeeKay ein Biest, daran besteht kein Zweifel. Allerdings sind seine Rennergebnisse enttäuschend: 20., 8. und 33. zwischen 2020 und 2022. Es klingt nicht nach einem Sieg, und dennoch sieht sich Rinus van Kalmthout (sein Name im Standesamt) groß, sehr groß.

„Ich fühle mich dieses Jahr gut und ich denke, ich bin konzentrierter als je zuvor vor diesem Rennen, erklärte er während des Medientages am Donnerstag, dem 25. Mai, an dem AUTO teilnahmhebdo in Indianapolis. Ich bin sehr zuversichtlich, genau wie das Team. Das wird mir helfen, und ich denke auch, dass ich etwas reifer und erfahrener bin als letztes Jahr. Das war es, was ich brauchte, um am Ende der Veranstaltung im Rennen bleiben und angreifen zu können. »

Um beim Indy 500 2023 vor allem in den letzten 50 Runden ganz vorne dabei zu sein, Rinus VeeKay hat eine Strategie. Es geht darum, in Ihrem Dallara mit Chevrolet-Antrieb so viel Kraftstoff wie möglich zu sparen. Es ist nicht einmal ein Geheimnis; Er hat es den Journalisten erzählt!

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„Ich denke, ich kann Treibstoff sparen und hinter Alex bleiben (Palú). Es ist gut, das Rennen anzuführen, aber es kommt nur darauf an, es in der letzten Runde zu schaffen. Das ist es, wonach wir streben, und ich glaube, dass wir, wenn das Rennen so verläuft, durch Kraftstoffeinsparungen die Möglichkeit haben könnten, uns für eine Alex-Strategie zu entscheiden. Rossi 2016. "

Bei der 100. Ausgabe des Indianapolis 500 gewann Rookie Alexander Rossi zu jedermanns Überraschung dank einer gewagten Strategie, die darin bestand, so viel Kraftstoff wie möglich zu sparen. Der Amerikaner hatte eine Tankung weniger als seine Kameraden durchgeführt und war als Sieger über den Yard of Bricks gegangen, fast ohne Treibstoff!

Diese Kommentare wurden durch seine Haltung während des letzten Trainings vor dem Indy 500, nämlich dem Carb Day, Freitag, den 26. Mai, bestätigt. Wir sahen, wie das weiß-goldene Auto während einer simulierten Peloton-Staffel deutlich hinter dem Pole-Sitter Alex Palou (Chip Ganassi Racing) blieb. Könnte dies eine Wiederholung dessen sein, was im Rennen passieren wird?

Auf jeden Fall hatte der Spanier kaum Spaß am Fahren seines Gegners! „Er wollte am Carb Day einfach nur Sprit sparen und ich verstand nicht wirklich, was er auf der Strecke machte, stellte Alex Palou am Freitag auf einer Pressekonferenz vor. Aber wenn er normal fährt, ja, wir werden oft die Plätze tauschen (Sonntag). Ich weiß nicht, ob ich es sein werde oder jemand anderes, aber ich denke, wenn man Zweiter ist, kann man leicht überholen, und wenn man Erster ist, kann man sich nicht wirklich verteidigen. »

Alex Palou drückt die Daumen, dass sich die Haltung von Rinus VeeKay beim Indy 500 nicht wiederholen wird, aber wir müssen davon ausgehen, dass er nichts von den Aussagen seines Rivalen gehört hat ... „Ich hoffe nur, dass die Fahrer hinter dem Führenden nicht hinterherjagen und versuchen, Benzin zu sparen, während man an der Spitze liegt. fährt der IndyCar-Champion 2021 fort. Es funktioniert nicht und dann ist der Wahnsinn dahinter.

Also ja, wenn ich die Kontrolle habe, wenn ich in Führung liege, werde ich versuchen, mit jemandem zu spielen (d. h. auf den Geraden die Plätze tauschen, um den Verfolgern einen Schritt voraus zu sein. Anmerkung des Herausgebers), und wenn er es nicht tun will, wie Rinus heute, dann ja, wir werden sehen, was passiert. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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