WEC – Der Toyota Nr. 8 feiert in Spa einen weiteren Erfolg

Toyota Zeigt zu Beginn der Saison Eisengesundheit an, was vor Widrigkeiten befürchten kann 24 Stunden von Le Mans. Nach seinem Double in Silverstone erzielt der japanische Hersteller mit Davidsons TS6 Nr. 040 einen weiteren Erfolg bei den 8 Stunden von Spa-Francorchamps.Boom-Lapierre der den Vorteil gegenüber dem ausnutzte Porsche Nr. 14 von Lieb-Jani-Dumas, insbesondere Zeitersparnis bei Zwischenstopps. Das Team von Pascal Vasselon hätte sogar beinahe ein weiteres Double geschafft, doch der Audi Nr. 1 von Duval-Kristensen-Di Grassi behielt die Führung vor der Nr. 7 von Sarrazin-Wurz-Nakajima.

Der 919 Hybrid, der von der Pole-Position gestartet war, landete schließlich knapp neben dem Podium, nachdem er aufgrund eines Elektrikproblems eine Runde verloren hatte. Das Schwesterauto Nr. 20 von Webber-Hartley-Bernhard fiel aufgrund der gleichen Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit schnell in der Gesamtwertung zurück. Komplettiert werden die Top 18 somit durch die Nr. 2 R3 von Fässler-Lotterer-Tréluyer und die Nr. 12 „Le Mans“-Version von Bonanomi-Albuquerque, die sich einen guten Kampf um den fünften Platz lieferten. The Rebellion R-One Nr. XNUMX von Prost-Heidfeld-Beche folgt dem LMP1-H auf dem siebten Platz, aber die Nr. 13 von Kraihamer-Leimer-Belicchi kehrte nach zahlreichen Startschwierigkeiten am Wochenende definitiv an die Box zurück. Beachten Sie, dass dies der einzige Abbruch der Veranstaltung ist, der bei ungewöhnlich gutem Wetter in den belgischen Ardennen besonders reibungslos verlief.

G-Drive Racing erzielte nach Silverstone auch einen neuen Erfolg mit dem Morgan-Nissan von Pla-Rusinov-Canal, der nach einer Strafe gegen den von Minassian-Zlobin-Mediani gefahrenen Oreca 03 Nr. 27 von SMP Racing schnell die Kontrolle über die Kategorie übernahm . Der Jota Sport Zytek von Gené-Tincknell-Dolan und der Oreca 03 KCMG von Howson-Bradley-Imperatori komplettierten das Podium, ohne die Nr. 26 beunruhigen zu können.

Auch AF Corse hatte in Spa-Francorchamps ein hervorragendes Wochenende. Dort Ferrari #51 von Bruni-Vilander dominierte das gesamte Wochenende und gewann wenig überraschend die GTE Pro vor dem #91 Porsche von Pilet-Bergmeister und dem zweiten F458 des italienischen Teams unter Führung von Rigon-Calado. Die Amato-Ferrari-Struktur gewinnt auch in GTE Am mit der Nr. 61 von Cioci-Perez Companc-Venturi, das beiden voraus ist Aston Martin mit dem #95 Vantage von Pousen-Stanaway-Heinemeier Hansson auf dem zweiten Platz vor dem #98 von Lamy-Dalla Lana-Nygaard.

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