Toyota, Rache in Imola

Wir waren so an das Sehen gewöhnt Toyota gagner en WEC dass die schlechte Leistung Katars zu Beginn der Saison besondere Resonanz fand. Das japanische Team konnte in Losail nicht um den Sieg kämpfen, insbesondere gegen die Porsche. Da es dem GR010 im Rennen an Tempo mangelte, litt er bei seinem ersten Auftritt auf der Strecke in Katar. Nach der Disqualifikation des Cadillac auf den 5. und 8. Platz in der Hypercar-Kategorie vorgerückt, sind die beiden Mannschaften bereit, sich an diesem Wochenende beim 6-Stunden-Rennen von Imola zu revanchieren.

Wie Losail ist Imola eine brandneue Strecke für den WEC-Kalender, was bedeutet, dass Toyota auf dieser Strecke noch nie an offiziellen Wettbewerben teilgenommen hat. Allerdings könnte sich die Erfahrung, die das japanische Unternehmen seit seinem Einstieg in die Königsklasse im Jahr 2012 über mehrere Rennstrecken gesammelt hat, zu seinem Vorteil auswirken.

„Es wird eine Herausforderung sein, dieses Wochenende auf einer neuen Strecke für unser Auto zu gewinnen, aber wir arbeiten hart als Team, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.“ sagt Kamui Kobayashi, Teamchef und Fahrer von Auto Nr. 7. Wie immer wird es darauf ankommen, einen guten Start ins Training zu haben, schnell eine gute Abstimmungsrichtung für unser Auto zu finden und dann mit unserer Erfahrung und unserem Teamgeist ein sauberes Rennen zu fahren. »

Toyota stellt sich der Herausforderung von Imola

Toyota kann sich auch auf die Pace einer gezeiteten Runde seines GR010 verlassen. In Katar, Nyck de Vries hatte es geschafft, sich die erste Reihe an Bord der Nr. 7 zu sichern. Umso wichtiger wird die Übung in Imola sein, einer engen Strecke, auf der bereits die erste Kurve zu Schäden bei den Hypercars führen könnte. „In Katar haben wir gesehen, wie eng der Kampf im Hypercar ist und es wird wieder so sein. Niemand kann es sich leisten, im Qualifying oder im Rennen auch nur den kleinsten Fehler zu machen, denn bei so viel Konkurrenz kann man viele Plätze verlieren, Höhepunkte Brendon Hartley. Wir alle müssen in Höchstform sein, um an der Spitze zu kämpfen. »

Auch der Verkehr könnte ein Schlüsselelement für den japanischen Clan sein. „Es wird Spaß machen, den GR010 auf dieser Strecke vor allen italienischen Fans zu fahren, aber ich erwarte auch eine gewisse Herausforderung, insbesondere was das Verkehrsmanagement während des Rennens betrifft.“ vertraut Sébastien Buemi. Wir hatten in Katar Probleme mit unserem Auto und hoffen daher alle auf eine bessere Leistung in Imola. » Obwohl Toyota keine Erfahrung auf der transalpinen Rennstrecke hat, sind zwei seiner Fahrer bereits mit einem auf der 4,909 Kilometer langen Strecke gefahren Formule 1 : Sébastien Buemi, vor etwa zehn Jahren, und Ryo Hirakawa an Bord eines McLaren letzten März.

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