Ein bitterer siebter Platz für BMW in der Startaufstellung für die 7 Stunden von Imola

Das ist die kleine Überraschung dieser Qualifikationen in Imola: hinter den Unberührbaren Ferrari und das Unvermeidliche PorscheBMW schaffte es gut, in der Hyperpole den siebten Platz zu belegen, eine Leistung, die René Rast am Steuer der Nummer 7 zu verdanken ist. Das deutsche Hypercar zeigte sich an diesem Samstag und fand einen Rhythmus, den wir aufgrund der in Katar gezeigten Leistungen nicht vermutet hatten. Keine Überraschung für das WRT-Team, das den BMW M Hybrid V20 betreibt, der in Italien mit einem Aufschwung rechnet.

„Die böse Überraschung gab es in Katar. Natürlich haben wir hier getestet, was wir für Katar nicht gemacht haben. Außerdem war die Strecke [für uns] wahrscheinlich etwas besser, erklärte Vincent Vosse, WRT-Teamchef. Wir lernen noch und müssen noch verstehen, ob dies unsere Position [in der Hierarchie] ist. Wir wollen nicht 7. oder 8. sein, wir wollen Rennen gewinnen. Unser Ziel ist es, das beste LMDh zu haben. (…) Mit BMW haben wir seit Katar sehr hart daran gearbeitet, Fortschritte zu machen. Wir waren von unserer Position dort überrascht. Nehmen wir an, dass es hier etwas mehr der Realität entspricht. »

Beim anderen Auto, der Nummer 15, sieht die Geschichte allerdings nicht so rosig aus. Nur zwei Minuten vor dem Ende des ersten Qualifyings beging Dries Vanthoor beim Auslaufen von Piratella einen Fehler. Ein Dreher ohne Auswirkungen auf das Auto ... aber mit schwerwiegenden Folgen, da die Rennleitung schnell beschloss, eine rote Flagge zu zeigen, wahrscheinlich um die Strecke von verstreutem Kies zu befreien. Eine rote Flagge bedeutete auch das Ende aller Hoffnungen für den belgischen Fahrer, der nicht neu starten durfte.

BMW stellt rote Flagge in Frage

Wenn die Kommissare der Situation gegenüber Nachsicht zeigten, indem sie die Bestzeit von Dries Vanthoor nicht strichen und die Nummer 15 auf dem 13. Startplatz zurückließen, ist die Bitterkeit bei BMW tatsächlich vorhanden. Das deutsch-belgische Team stellt die Relevanz und den Zeitpunkt einer roten Flagge für diesen Vorfall in Frage, da der Fahrer der Nr. 15 fast unmittelbar danach abfahren konnte. „[Nicht in der Lage zu sein], an der Sitzung teilzunehmen, ist eine Sache. Die Regeln sind die Regeln. Aber die rote Fahne... Man hätte eine rote Fahne dafür haben können Toyota (drehen bei Tosa, Anm. d. Red.) und für den #5 [Porsche]… Aber die Dinge sind, wie sie sind. Wenn es die Regeln sind, dann sind es die Regeln“, vertraute Vincent Vosse nach dem Qualifying an.

Der Hauptdirektor des WRT-Teams stellte ebenfalls klar, dass sein Team dies tat „im Gespräch“ mit den Rennkommissaren, um eine Erklärung für diese Entscheidung zu bekommen. Trotz der Frustration konzentrieren sich BMW und WRT bereits auf den Rennsport und streben danach „Das Rennen ohne Probleme beenden“ et „in den Punkten“. „Wir werden morgen sehen, wie die erste Runde verläuft. Ob es nass, trocken oder feucht ist ... Wie wir wissen, sind Rennen lang. Andererseits wissen wir, dass es hier schwierig werden würde, zu überholen. Es ist schwierig, seine Position zu behaupten, das ist eine Sache. Du musst sauber bleiben. Es ist'Ausdauer ! "

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