6 Stunden Spa-H+5: Toyota geht als Führender in die letzte Stunde

Wenn der Toyota TS050 Hybrid Nr. 8 die Kontrolle über die 6 Stunden von Spa behält, hatte der Porsche 919 Hybrid Nr. 2 Pech. Auch in Belgien begann es zu regnen.

veröffentlicht 06/05/2017 à 19:38

Redaktionsteam

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6 Stunden Spa-H+5: Toyota geht als Führender in die letzte Stunde

Eine Stunde vor dem Ziel der 6 Stunden von Spa, Toyota hat den Sieg in den Ardennen im Visier TS050 Hybrid Nr. 8 von Nakajima – Boom –Davidson, während in Belgien einige Regentropfen fielen.

Der japanische LM P1 erlangte die Kontrolle über das Rennen zurück, nachdem er das gesehen hatte Porsche 919 Hybrid Nr. 2 Brendon Hartley, der in Führung lag, musste nach einem Kontakt mit dem Fahrer an die Box zurückkehren, um die Frontabdeckung zu wechselnAlpine A470 Nr. 36 von Romain Dumas.

Der Toyota TS050 Hybrid Nr. 7 Conway - Kobayashi überholte auch den Porsche 919 Hybrid Nr. 2 und liegt 32″ vom ersten Platz entfernt, eine Sekunde vor der Nr. 2, die seit dem Start einen zusätzlichen Stopp einlegte.

Der Porsche 919 Hybrid Nr. 1 von Lotterer – Jani – Tandy bleibt 4. vor dem dritten Toyota TS050 Hybrid Nr. 9 von Sarrazin – Lapierre – Kunimoto und der ENSO CLM P1/01 des Teams ByKolles.

In LM P2 hat Alex Lynn (Oreca 07 Nr. 26 – G-Drive) einen guten Vorsprung vor Ho-Pin Tung (Oreca 07 Nr. 38 – Jackie Chan DC Racing) vor Beginn der letzten Rennstunde. Die Oreca 07 Nr. 31 – Vaillante-Rebellion Prost – Senna – Canal verlor bei seinem letzten Stopp nach einem Eingriff auf dem Var LM P2 viel Zeit und ist nun Dritter vor dem Schwesterauto Nr. 13 von Beche – Piquet – Heinemeier-Hansson.

Interner Kampf um Ferrari

Welcher Ferrari 488 #71 oder #51 wird die 6 Stunden von Spa gewinnen? Dies ist die Frage am Rande der letzten Rennstunde, als die beiden italienischen GTs das Rennen überwältigten.

Sam Bird behält den Vorsprung vor Alessandro Pier Guidi, während Stefan Mücke den Ford GT Nr. 66 des Chip Ganassi Racing Team UK mit mehr als einer Minute Rückstand platziert. Andy Priaulx folgt auf Platz vier der Kategorie vor den beiden Porsche 911 RSR und den beiden Aston Martin Vorteil.

In der GTE Am behält Aston Martin die Führung mit der #98 von Dalla Lana – Lamy – Lauda, ​​die ihren großen Vorsprung vor dem #911 Porsche 77 RSR – Dempsey-Proton Racing von Dienst – Cairoli – Ried behält.

Rangliste nach fünf Stunden

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