Corvette Racing-Crews für 2023 bekannt gegeben, Keating befördert

Keine Atempause für Corvette Racing. Wenige Tage nach der Veröffentlichung der ersten Bilder der Corvette Z06 GT3, die voraussichtlich 2024 im Wettbewerb eingesetzt wird, formalisiert die Marke aus Detroit ihre Pläne für die kommende Saison Ausdauer. Zum zweiten Mal in Folge werden die gelben Autos an den beiden großen Sportfronten präsent sein: IMSA und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

LESEN SIE AUCH > Erstes Bild der Corvette Z06 GT3.R auf der Strecke

Im WEC findet die größte Veränderung statt. Nicky Catsburg ist bereits bei Langzeitveranstaltungen in der IMSA vertreten und wird aufgrund des Verschwindens der GTE-Pro-Klasse Ende 2022 ganztägig in der GTE-Am-Kategorie befördert. Der Niederländer wird von einem der effizientesten Herren unterstützt Fahrer aus dem Feld, der Amerikaner Ben Keating, Sieger des 24 Stunden von Le Mans in der GTE-Am-Klasse mit Aston Martin und TF Sport im Juni 2022.

Es wird wieder ein großes Jahr für uns @TeamChevy #Korvette Rennen um die Welt im Jahr 2023, während wir unsere Aufstellungen bekannt geben:
➡️ @ IMSA: @AntonioGarcia_3 + @jordan10taylor + @TommyMilner
➡️ @ FIAWEC: @nickcatsburg + @keatingcarguy + TBC#C8R # Z06 #IMSA #WEC pic.twitter.com/CAme43mvky

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 18. Oktober 2022

Ein dritter Fahrer muss noch ermittelt werden. „Die WEC ist ein cooles Programmbestätigte Nicky Catsburg. Sie haben die Möglichkeit, die ganze Welt zu bereisen und auf einigen der größten Rennstrecken Rennen zu fahren. Ben (Keating) ist derzeit der beste Bronze-Fahrer und zeigt regelmäßig sehr gute Leistungen. Ich werde die GTE Pro vermissen, weil es viel Spaß gemacht hat, beim offiziellen Teamrennen in Le Mans dabei zu sein. Aber ich kann es kaum erwarten, mit Ben zusammenzuarbeiten. Ich besuche ihn seit mehreren Jahren und er macht immer einen fantastischen Job. Ich kann es kaum erwarten, dort zu sein. Es ist ein Ort, an dem jeder Pilot sein möchte. »

Sein neuer Teamkollege ist voller Freude. „Da ich mehrere Jahre lang Teamkollege von Jeroen Bleekemolen war und beide Niederländer sind, war Nicky in der Vergangenheit immer dabei! Deshalb habe ich mich immer gut mit ihm verbunden gefühlt. Obwohl wir nie Teamkollegen waren, folgte ich ihm sehr genau. Ich erinnere mich, dass er in Le Mans zum ersten Mal eine Corvette getestet hat, und ich war nicht überrascht, dass er am Testtag die schnellste Zeit in einem GTE aller Konkurrenten fuhr! Es ist aufregend, der Fahrt zuzuschauen. Er ist extrem schnell, kennt alle WEC-Strecken und ich verstehe mich sehr gut mit ihm. Ich freue mich riesig, mit ihm zusammenzuarbeiten. »

Nur ein Auto in IMSA

Auf Seiten der IMSA wird sich ein Trio offizieller Fahrer das Steuer eines C8.R in der GTD-Klasse teilen. Jordan Taylor und Antonio Garcia waren bereits wieder vereint und werden Tommy Milner begrüßen, der 2022 zur WEC geschickt wurde.

Corvette Racing wird in den Vereinigten Staaten viel zu tun haben, nachdem es eine der schwierigsten Kampagnen in den 25 Jahren seines Bestehens erlebt hat (immerhin der 3. Platz in GTD Pro). „Ich muss sagen, dass diese Saison sehr schwierig und herausfordernd war, vielleicht mehr als in den Vorjahren, sagte der Veteran des Repräsentantenhauses, Antonio Garcia. Dennoch denke ich, dass wir als Fahrer und als Team in einer neuen Kategorie viel gelernt haben, und wir können diese Lektionen nutzen, um 2023 besser zu werden.“

Tommy Milner wird auch für die Durchführung des Entwicklungsprogramms für die GT3-Version verantwortlich sein. „Ich bin in meiner Karriere nicht viel mit Jordan oder Antonio gefahren (mit jedem von ihnen ein Sieg in Le Mans im GTE Pro. Anmerkung des Herausgebers). Aber als ich es tat, hatten wir Erfolg. Ich freue mich immer, mit diesen beiden Jungs zu fahren. Sie sind offensichtlich großartige Fahrer und großartige Teamkollegen, und das schon seit langer Zeit. Ich bin ziemlich oft gegen sie gefahren, daher wird es Spaß machen, einmal ihr Teamkollege zu sein.

Interessant wird der Entwicklungsprozess der Corvette Z06 GT3.R. Ich habe ein bisschen mit dem C7.R und C8.R gemacht. Es ist natürlich etwas anderes als der Wettbewerb, aber es kann an sich schon ein lohnender Prozess sein. »

Der Brite Nick Tandy zahlt den Preis für diese Umbesetzung und gehört nicht mehr zu den offiziellen Fahrern von Corvette Racing. Der Sieger der 24 Stunden von Le Mans mit Porsche im Jahr 2015 könnte 2023 zur deutschen Marke in LMDh zurückkehren.