Die nächste WP, Parque Tematico Super Special (6,04 km), startet um 17:29 Uhr.

Argentinien-WP4: Evans immer noch stark, der Citroën-Clan hat abgehängt

Dritte Sonderprüfung an diesem Freitag in Argentinien und dritte Scratch-Zeit für Elfyn Evans (Ford). Der Brite erreichte eine Bestzeit von 13'44″8 und lag 2″8 vor Jari-Matti Latvala (Toyota). Ott Tänak platziert seinen Team M-Sport Ford Fiesta mit 5″6 auf dem dritten Platz.

In der Gesamtwertung festigt Evans seine Führungsposition, nun 23″6 vor Latvala. Der Finne nutzte den Vorteil aus, dass Kris Meeke (Citroën) von der Straße abkam und mit einem ziemlich beschädigten C6 mit mehr als 30'3" Verspätung am Stopppunkt der ES ankam.

Mads Ostberg (Ford) ist mit 32″3 nun Dritter in der Gesamtwertung. Ott Tänak (Ford) rückt vom 7. auf den 4. Platz vor und liegt vor Sébastien Ogier (Ford), der mit 5″35 Vorsprung vor Spitzenreiter Evans in den Top 7 bleibt.

Thierry Neuville (Hyundai), der seit SS20 mit einem kaputten Stoßdämpfer an seinem i3 fährt, verlor weitere 22″9 auf Evans und belegt mit 48″ den sechsten Gesamtrang.

Lorenzo Bertelli (Ford) folgt auf dem siebten Platz vor Pontus Tidemand (Skoda), dem Führenden in der WRC-2, Hayden Paddon (Hyundai) und Juho Hänninen (Toyota), dessen Yaris weiterhin durch Motorleistungsprobleme gebremst wird.

Nachdem Hubert Ptaszek (Skoda) in der Sonderprüfung angehalten hatte, konnte Pontus Tidemand (Skoda) seine Position an der Spitze der WRC-2 festigen. Der Schwede fuhr mit 4'14″41 die beste Zeit in dieser Kategorie in dieser SP0 und liegt nun vor Gustavo Saba Rodriguez (Skoda), der mit 1'40″4 nun Zweiter ist. Benito Guerra (Skoda), zuvor Dritter, stoppte seinen R5 ebenfalls in der SP, wodurch Pedro Heller (Ford) auf den dritten Platz vorrückte.

Mads Ostberg (Ford) liegt mit der viertschnellsten Zeit der SP, 8″2 hinter Evans, auf dem Tempo der Führenden. Der Norweger rückte mit 32″2 Rückstand auf Evans auf den dritten Gesamtrang vor.  

Schwieriger Tag auch für Juho Hänninen, der immer noch durch die geringe Leistung des Motors seines Toyota Yaris ausgebremst wird. Der Finne verlor in diesem Special 1'15 Zoll gegen Evans.

Dani Sordo (Hyundai) ist mit 13'53″9, 9″1 vorläufig Fünfter im ES hinter Elfyn Evans.

Unterdessen setzte Elfyn Evans (Ford) seine nahezu perfekte Rallye fort und fuhr mit 13'44″8, 2″8 vor Latvala die vorläufige Bestzeit. „Es läuft ganz gut. Wir haben auf der vorherigen Etappe angegriffen, aber ich fühlte mich hier nicht ganz wohl, also habe ich durchgehalten. Der Spielraum für Fehler ist gering, deshalb wollten wir vorsichtig fahren. »

Craig Breen verlor mehr als 5′, nachdem er mit einem C3 unterwegs war, der nach einer starken Kompression im fünften Gang feststeckte.

Hayden Paddon (Hyundai) verliert 9″6 auf die Latvala-Referenzzeit. „Kris kam von der Straße ab und wir kamen an Craig vorbei, der sein Auto mitten auf die Straße schob. »

Kris Meeke kam von der Strecke ab, er konnte neu starten, doch für den französischen Clan sieht es nach einer besonderen Katastrophe aus.

#WRC #RallyArgentina@krismeeke ging in SP4 los, aber er bewegt sich wieder ...

— Citroën Racing (@CitroenRacing) 28. April 2017

Es war schließlich Hayden Paddon (Hyundai), der am Haltepunkt der Sonderprüfung eintraf. Craig Breen (Citroën) und Kris Meeke (Citroën) haben in diesem Sektor Probleme. Citroën Racing bestätigte Meekes Stopp, während Breen 5 Minuten verloren zu haben scheint.

Bei Kilometer 12,7 blieb der C3 des Briten stehen.

Ott Tänak (Ford) kassiert nur 2″8 gegenüber Latvalas vorläufiger Bestzeit. „Letztes Jahr hatte ich hier einen Unfall, deshalb war ich etwas vorsichtiger. Es fühlt sich noch nicht großartig an, aber wir sind so weit gekommen. »

Es ist ein verärgerter Thierry Neuville, der die SP4 beendet. Der Hyundai-Fahrer verliert 20″1 auf Latvalas Bestzeit. Der Belgier fährt seit der letzten Sonderprüfung mit einem gebrochenen Stoßdämpfer.

Latvala (Toyota) liegt am Ende dieser WP 8 8″4 vor Ogier. „Wir haben vorhin in einem Wasserabschnitt einen Teil der vorderen Stoßstange verloren, und ich kann es in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten spüren. »

„Für mich ist es immer eine schwierige SS. Auf der Straße liegt mehr Schotter. Ich gehe davon aus, dass ich Zeit verschwende. » kommentiert Ogier.

Sébastien Ogier beendet diesen vierten gezeiteten Sektor in 13'56″4.