Rallye Türkei 2019
Die nächste Sonderprüfung beginnt um 8:31 Uhr mit dem 38,15 km langen Çetibeli 1.
Beste Zeit in der WRC 2 Pro für Jan Kopecky (Skoda Fabia R5 Evo) in 19'04″3, 4″2 vor Greensmith.
In der WRC 2 Pro erreichte Gus Greensmith (Ford Fiesta R5) eine Zeit von 19'08″5. Dem Briten folgt wenige Augenblicke später Kalle Rovenperä, der mit seinem Skoda Fabia R5 Evo überschlug und fast 4 Fuß auf den M-Sport-Ford-Fahrer verlor.
Der Finne gibt zu, dass er einen Reifenschaden hatte, bevor er einen Fehler machte.
Beim ersten echten Special der Rallye Türkei 2019 erzielte Jari-Matti Latvala (Toyota) die beste Zeit mit 18'12″4, 5″3 vor Esapekka Lappi (Citroën) und 5″7 vor Andreas Mikkelsen (Hyundai). und Teemu Suninen (M-Sport Ford).
Mit dieser Leistung übernimmt der Finne von Toyota die Kontrolle über das Rennen mit 1″1 vor Mikkelsen und 4″6 vor Lappi. Teemu Suninen folgt mit 4″6 auf dem 3. Platz vor Ott Tänak (Toyota), dem bestplatzierten Anwärter auf den Titel 2019.
Der Este bestimmte das Tempo in der SP, indem er Thierry Neuville (Hyundai) und Sébastien Ogier (Citroën) dominierte, bevor sich die Zeiten verbesserten, als die Konkurrenten vorbeizogen.
Kris Meeke (Toyota) liegt auf dem 6. Gesamtrang, 7″8 vor Sébastien Ogier, da der Franzose die Sonderprüfung mit einem zu geringen Reifen beendete. Der Weltmeister liegt eine halbe Sekunde vor Thierry Neuville, doch der Belgier könnte bei der nächsten langen SP3 von seiner Wahl harter Reifen profitieren.
Dani Sordo (Hyundai) ist der große Verlierer in diesem Sektor, nachdem er 14 km vor dem Ziel einen Reifenschaden erlitt. Der Spanier kassiert 47″ und verliert bereits deutlich.
Fabio Andolfi (Skoda Fabia R5) soll in der WP angehalten worden sein.
Kalle Rovenperä machte mit seinem Skoda Fabia R5 Evo einen Fehler, als er eine Böschung berührte und auf den Asphaltabschnitt rollte. Das Auto konnte wieder auf die Räder gestellt werden und der Finne konnte losfahren.
„Es war vor dem Asphaltabschnitt. Ich denke, es wird nicht der einzige bei der Rallye sein …“, gibt Tidemand zu.
Pontus Tidemand, der an diesem Wochenende zum Ford Fiesta WRC – M-Sport Ford zurückkehrte, landete nach einem Reifenschaden rechts hinten 51″4 hinter Latvala.
5″3 Rückstand für Esapekka Lappi (Citroën) mit der zweitbesten Zeit. „Das Gefühl ist nicht perfekt. Das Wetter ist wegen des Kehrens gut. »
„Ich weiß nicht, am Anfang war es gut“, sagt Sordo. Bis zum Ziel waren es noch etwa 14 km. Ich begann, mich untersteuernd zu fühlen. Es ist enttäuschend, eine solche Rallye zu starten. »
Bei Dani Sordo handelt es sich tatsächlich um einen Reifenschaden am rechten Vorderrad. Erster Schlag für den Sieger der Sardinien-Rallye zu Beginn der Saison, 47″ hinter Latvala.
32″7 Rückstand für Sordo auf Latvala im 4. Teil.
Teemu Suninen gehörte zu den Schnellsten beim Start der SP und scheiterte 5″7 hinter Latvala, punktgleich mit Andreas Mikkelsen. „Ich habe mich mitten in der SS gedreht. Aber ansonsten ist es okay. Wir werden weiter angreifen. »
Dani Sordo (Hyundai) hat sichtlich Schwierigkeiten, 14″9 hinter Latvala. Reifenschaden für den Spanier?
Und Jari-Matti Latvala (Toyota) bestreitet unseren vorletzten Satz! Der Finne fuhr mit 18'12″4 die vorläufige Bestzeit und wurde der neue vorläufige Führende, nachdem er auf den letzten Kilometern den Unterschied gemacht hatte.
„Das habe ich ehrlich gesagt nicht erwartet“, gibt Latvala zu, der heute Morgen mit sechs harten Reifen losgefahren ist. Die Strecke ist mit vielen Steinen durchzogen. »
Dani Sordo (Hyundai) verlor im zweiten Teil mehr als 7″.
Andreas Mikkelsen nutzte das Ende des Kurses, um mit 18'18″1 die beste vorläufige Referenz zu erzielen. „Der ES räumt auf und es wird immer schneller gehen“, erklärt der Norweger. Es ist immer noch sehr staubig, aber das Auto ist wirklich toll und lässt sich gut fahren. »
Mikkelsen, der letzte Nacht mit Neuville in der SP1 die beste Zeit erzielte, sollte die Kontrolle über die Rallye übernehmen.
Suninen kassiert im zweiten Teil etwas Zeit auf Tänak, bleibt aber mit 1 Zoll Vorsprung vor dem Esten.
Zweite vorläufige Zeit für Kris Meeke in 18'22″8, 2″5 hinter seinem Teamkollegen Tänak. „15 km vor dem Ziel hatte ich eine Pannenwarnung“, gesteht der Brite. Wenn es so rutschig ist, weiß man nie. Der Druck scheint gut zu sein, daher hoffe ich, dass es sich nicht um einen platten Reifen handelt. »
Teemu Suninen (M-Sport Ford) sorgt im ersten Teil für Aufsehen: 2″4 besser als Tänak, die vorläufige beste Zeit an diesem Kreuzungspunkt für den Finnen. Doch wird er das Tempo über die gesamten 24 km halten können?