Dreifacher Gewinner von Rallye des Bornes ließ Lionel Baud seinen Verfolgern wenig Hoffnung. Am Abend der ersten Etappe der Fiesta-Fahrer WRC lag 30" vor Chiavaro (Ford Fiesta) und mehr als 1'30" vor Cretien. Doch am nächsten Tag musste Baud wegen eines Problems mit der Servolenkung aufgeben und Chiavaro allein zurücklassen. Dahinter tobte der Kampf zwischen Gaillet (BMW 318), Durier (206), Bochatay und Baratay um einen Platz auf dem letzten Podium, aber auch um einen Sieg in der Gruppe F2000 und die R. Durier Group sicherten sich mit einer Nullzeit (SS 2) den 10. Platz, insbesondere weil Gaillet im letzten Zeitfahren an der Zählung teilnahm. Nach seinem 3. Platz im Jahr 2015 gewann Chiavaro dieses Jahr mit demselben Auto. In der Gruppe R verlor Bochatay 40'' in SP 10 und ließ Baratay davonziehen, um einen Platz am Fuße des Podiums zu ergattern. In der F2000-Gruppe belegte Sage (Clio 16S) den 2. Platz, aber 4' hinter Durier, der unangefochtene Sieger. Lecoarer (Subaru Impreza) siegte in Gruppe N gegen Dompnier (206 RC). Wie im letzten Jahr war in der GT kein Teilnehmer gemeldet.
F. Lombard
Rangliste: 1. Chiavaro-Chioso (Ford Fiesta WRC) 1h08'00'' (1. Gr. A), 2. Durier-Durier (Peugeot 206) bei 1'42'' (1. Gr. F2000), 3. Cretien-Jacquemoud (207 S2000) bei 1'54'', 4. Baratay-Morel (Renault Clio R3) bei 1'57'' (1. Gr. R), 5. Bochatay-Dewaele (208) bei 2'37'', 6. Duret-Dupanloup (Citroën DS3) bei 3'38'', 7. Lecoarer -Maniglier (Subaru Impreza) mit 3'39'' (1. Gr. N), 8. Falleur-Craen (Fiesta R5) mit 3'55'', 9. Dompnier-Maniglier (206 RC) mit 4'06'' , 10. Brisgand-Sage (206) bei 4'12'' usw.
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