Die Zwei-Stunden-Marke ist noch nicht erreicht und die Unfälle reihen sich bereits aneinander. Nach dem Startunfall von Jack Aitken im Cadillac Nr. 311 kam es zu schweren Unfällen zwischen zwei LM P2, die nicht miteinander in Verbindung standen. Zuerst war es der Nielsen Nr. 14, der am Eingang der Dunlop-Schikane heftig von der Strecke abkam.
Rodrigo Sales verlor unter dem Druck des Cadillac Nr. 3 die Kontrolle über die Bremsen und schlug mit seinem Pferd gegen die Reifenbarriere. Trotz des Schadens war der Oreca noch am Leben ... durfte aber nicht auf die Strecke zurückkehren, da der Prototyp Wasser und Benzin verlor.
LANGSAME ZONE 🟡 Die #14 von Nielsen Racing prallt in der Dunlop-Schikane in die Leitplanke.#WEC # LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/YWeXcFRwp4
— FIA-Welt Ausdauer Meisterschaft (@FIAWEC) 10. Juni 2023
Nur zwei Minuten später war Tower Motorsport an der Reihe und prallte im Hunaudières mit hoher Geschwindigkeit in die Mauer. Ricky Taylor verlor die Kontrolle über sein Auto und drehte sich in den Hintergrund; Auto pulverisiert. Der Pilot kam wohlbehalten heraus, aber für den Vaillante war es der Ruhestand …
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