Rallye Deutschland 2018

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En WRC 2, Kopecky garde les commandes pour une seconde d’avance face à Bonato. Camili évolue au pied du podium provisoire de la catégorie à 4s de Solans.

 

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Hier ist die allgemeine Klassifizierung nach SS3:

 

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Nandan (Hyundai) : « On a identifié la fuite (sur la voiture de Neuville) et cela a pu être réparé. »

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Neuville est attendu au départ de l’ES4 de Wadern-Weiskirchen longue de 9,27km à partir de 12h53. Ce sera le dernier parcours du premier passage.

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Thierry Neuville (Hyundai) a été compétitif en signant le 3e chrono de l’ES3 du Rallye d’Allemagne, à un peu plus de 7 secondes du scratch d’Ott Tänak (Toyota) qui a bouclé les 22km de Mittelmosel en 12’25’’2 avec 5 secondes d’avance sur Sébastien Ogier (M-Sport). Mais le leader du Championnat a souffert d’une fuite d’huile et s’est arrêté sur la liaison pour inspecter le moteur de sa i20 WRC avant de repartir.

Elfyn Evans (M-Sport) a suivi à un peu plus de 8 secondes en précédant Dani Sordo (Hyundai) et les Toyota d’Esapekka Lappi et de Jari-Matti Latvala. Andreas Mikkelsen (Hyundai) et Craig Breen (Citroën) ont échoué à plus de 18 secondes en partant en tête-à-queue dans la spéciale. Mads Ostberg (Citroën) a été le plus lent avec 22 secondes de retard.

Ott Tänak a repris les commandes du Rallye d’Allemagne pour un peu plus de 4 secondes d’avance sur Sébastien Ogier. Thierry Neuville suit à 8 secondes en précédant Esapekka Lappi, tandis que Elfyn Evans est revenu à hauteur de Dani Sordo. Jari-Matti Latvala a glissé au 7e rang et devance désormais Andreas Mikkelsen, tandis que Craig Breen a chuté à la 9e place devant son coéquipier Mads Ostberg, les pilotes Citroën accusant déjà une demi-minute de retard sur la tête de la course.

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Pieniazek est parti en tête-à-queue, piégé par la pluie survenue dans la spéciale. Le Polonais occupe un lointaine 16e place en WRC 2.

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Neuville est reparti sur la liaison. Sa Hyundai perdait toujours de l’huile lorsqu’il s’est arrêté.  

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Breen pointe à 22s de la référence, avec seulement 3 dixièmes d’avance sur son coéquipier Ostberg. L’Irlandais glisse au 9e rang à 3s de Mikkelsen. « Je me suis retrouvé sous une forte averse dans la spéciale. »

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Neuville est arrêté sur la liaison avec le capot levé ! Sa Hyundai perdait de l’huile dans la spéciale.

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Ostberg est le plus lent avec plus de 22s de retard. Le pilote Citroën se retrouve le moins bien classé avec 33s de retard sur le nouveau leader. « C’est dur d’utiliser le frein à main dans cette ES et j’ai fait un tête-à-queue dans une épingle. »

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Evans est dans le rythme en signant le 4e temps à un peu plus de 8s du scratch provisoire. « J’ai 8s de retard ? J’ai pourtant attaqué fort, mais on est surpris par le manque de grip. »

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Latvala pointe à plus de 13s de son coéquipier en tête de la course. Le Finlandais glisse au 6e rang à 3 dixièmes de Sordo. « Je ne sais pas pourquoi j’ai un tel retard. C’est un mauvais chrono. »

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Mikkelsen perd gros dans cette ES avec plus de 18s de retard sur la référence. Le Norvégien pointe à près d’une demi-minute de la tête de la course. « J’ai fait un petit tête-à-queue. J’essaie d’améliorer mon pilotage. Je sais que j’avais été très rapide l’an dernier. »

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Sordo signe le 4e temps à près de 13s de Lappi. Le pilote Hyundai accuse déjà près de 19s de retard sur le nouveau leader. « J’essaie de faire de mon mieux. C’est compliqué… »

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Lappi ne peut suivre le rythme de son coéquipier Tänak et accuse un retard de 13s. « J’ai été un peu surpris par le faible niveau de grip, mais je ne m’attendais pas à être autant en retrait. »

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Tänak s’empare du scratch provisoire avec 5s d’avance sur Ogier et 7″3 sur Neuville. Le pilote Toyota reprend la tête du rallye pourplus de 4s d’avance sur le Français. « Je ne me sens pas encore à 100% efficace, mais on continue d’apprendre avec la voiture. »

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La Hyundai de Neuville semble perdre de l’huile au vu du macadam à l’arrivée de l’ES…

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Ogier améliore de 2″3 le temps de Neuville. Le Français risque néanmoins de se faire battre par Tänak. « Ce n’est pas trop mal. Le comportement de la voiture est correct. »

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Tänak possède plus de 6s d’avance sur Neuville au 4e intermédiaire. Le temps est prometteur.

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Neuville signe un premier temps en 12’32″5. Le Belge indique à son copilote Gilsoul que « la voiture bouge un peu trop ». « J’avais le sentiment d’avoir fait une bonne ES. La route était peut-être un peu sale car je n’avais pas beaucoup de grip. »

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