Les équipages se préparent désormais à disputer le second passage de Cabeceiras de Basto long de 22,2km qui devrait démarre d’un moment à l’autre.

Latvala signe le 6e temps à 8 »7 du scratch d’Evans après avoir choisi des pneus durs. Le pilote Toyota occupe la 40e place. « On a été un peu optimistes avec les gommes dures. On a au moins appris quelque chose. »

Ogier est le plus proche de son coéquipier Evans en terminant à 1″5. Le pilote M-Sport est remonté à la 29e place. « On a parlé du choix de pneus à l’assistance, je leur ai dit ce que je comptais faire. Ils m’ont suivi. » Les Ford sont avec 3 durs et 2 tendres.

Mikkelsen signe le 6e temps à 11″1 du scratch provisoire. Le Norvégien est remonté au 23e rang. « On cherche toujours à faire de notre mieux. »

Neuville lâche 6″3 à Evans. Le leader du Rallye du Portugal conserve encore 23″6 d’avance sur son adversaire direct. « Je suis resté prudent, notamment sur les freinages. Ça va. » Le Belge a privilégié les tendres contrairement au Gallois.

Evans est sur un très beau rythme. Le pilote M-Sport améliore de 5s le temps de son coéquipier Suninen et 9s à Sordo qui se retrouve à plus de 14s de la 2e place. « C’était chaud par moments, mais on a fait un beau chrono au final. »

Sordo signe le 3e temps à 4″1 de Suninen. Le pilote Hyundai conserve plus de 15s d’avance sur le Finlandais. « J’avais l’arrière qui bougeait pas mal, ça m’a un peu surpris. »

Belle réponse de Suninen qui devance Lappi de 6 dixièmes. Les deux Finlandais sont séparés par 5″4.

Lappi est encore plus rapide que les Citroën. Le pilote Toyota rallie l’arrivée avec 12″4 d’avance sur Ostberg qui se retrouve à plus de 33s de la 5e position. « Mon choix de pneus n’était pas le meilleur ici (les durs). » Le Finlandais est à la lutte avec son compatriote Suninen pour la 4e place.

Ostberg est parvenu à reprendre du temps sur son coéquipier Breen en fin de spéciale, mais son avance sur l’Irlandais n’est que de 8 dixièmes. Le Norvégien occupe la 6e place. « C’était probablement la pire spéciale pour moi avec ses pneus. » Le Norvégien a privilégié les durs contrairement à son coéquipier.

Breen signe un premier chrono en 11’05″5, à 13s de la référence établie par Latvala. « Le choix des tendres n’était peut-être pas bon (si les pilotes en durs sont plus rapides). Je joue la sécurité en étant ouvreur. » Le pilote Citroën est isolé à la 7e place.

Ostberg est plus en retenu face à Breen. Le Norvégien pointe à 3s de son coéquipier au premier partiel.