Sébastien Ogier (Volkswagen) unterschrieb im zweiten Durchgang von Fresein-Westrich mit einer Zeit von 9:01''1 einen neuen Rekord und konnte damit 6''7 vor Andreas Mikkelsen (Volkswagen) gewinnen.
Dani Sordo (Hyundai) ist dem Franzosen am nächsten, 4 Zoll dahinter. Der Spanier nahm seinem Teamkollegen Thierry Neuville eine Sekunde ab.
Ott Tänak (Ford) verlor aufgrund von Generatorproblemen neun Sekunden auf Mads Ostberg (Ford).
Sébastien Ogier hat nun einen Vorsprung von 19 Sekunden vor Andreas Mikkelsen, während Thierry Neuville nur noch sechs Zehntel vor Dani Sordo hat. Ott Tänak hat immer noch 9 Sekunden Vorsprung auf Mads Ostberg.
Latvala schaffte es zum fünften Mal, 5″7 hinter seinem Teamkollegen Ogier.
Camilli fährt die 6. vorläufige Zeit, 16″1 hinter Ogier. Sein Fiesta RS WRC ist mit Schlamm bedeckt.
Tänak ist mit 26″9 hinter der vorläufigen Referenz der Langsamste. Der Dmack-Fahrer wird durch Lichtmaschinenprobleme ausgebremst. Der Este verliert 9 Sekunden auf Ostberg, der immer noch 52 Sekunden vom 5. Platz entfernt ist.
Sordo schlägt Neuville um eine Sekunde und bleibt mit 3 Zehnteln Rückstand Dritter hinter seinem Teamkollegen. „Die Straße ist jetzt mit Schlamm bedeckt. Trotz allem bin ich mit meinem Auto zufrieden, aber meine Position auf der Straße ist bei diesen Bedingungen nachteilig. »
Ostberg ist mit 17 Sekunden Rückstand auf die Referenzzeit der Langsamste. Der M-Sport-Fahrer verliert 3″4 auf Paddon, der 2″6 hinter dem 6. Platz liegt. „Es ist schwierig, es liegt viel Schlamm auf der Straße. »
SS11 „Viel Schlamm, rutschig, Selbstvertrauen vorhanden, aber es ist schwierig, unter diesen Bedingungen mehr zu leisten, ohne zu viel zu riskieren“ pic.twitter.com/ioHBe0ppkZ
— Andreas Mikkelsen (@AMikkelsenRally) 20 August 2016
Neuville ist Ogier mit 5″2 hinter dem VW-Fahrer am nächsten. Der Belgier kämpft mit seinem Teamkollegen Sordo um den dritten Platz. „Es lief gut, außer in einer Spitzkehre, wo ich etwas Zeit verloren habe. »
Paddon scheitert 14″4 hinter Ogier. Der Hyundai-Fahrer liegt nur noch 3 Minuten von der Spitze des Rennens entfernt. „Aufgrund der Bedingungen war ich sehr vorsichtig. »
Mikkelsen verliert 6″7 auf Ogier und liegt 19″9 hinter dem neuen Spitzenreiter. „Unter diesen Bedingungen ist es schrecklich. Wir haben keinen Halt. »
Ogier fuhr eine erste Zeit von 9'01″1, eine Sekunde besser als der Kratzer von heute Morgen, obwohl sich die Bedingungen verschlechtert haben. „Es ist schwieriger als heute Morgen, weil es feuchter ist. Mein Vorsprung vor Andreas scheint gut, wir werden sehen, was am Ende passiert. »
Ogier machte sich auf den Weg zur zweiten 14,73 km langen Passage von Freisen-Westrich. Mikkelsen hat den Kratzer heute Morgen in 9'02″3 einstecken müssen.
Während der 2. Etappe waren die Straßen erneut von heftigen Regenfällen durchnässt. Die Fahrer taten gut daran, die weichen Reifen zu wählen, wohl wissend, dass Ogier im Gegensatz zu seinen Konkurrenten einen harten statt eines weichen Reifens als Ersatz wählte.
Der ADAC hat bestätigt, dass die Lefebvre-Moreau-Besatzung, Opfer eines Unfalls auf der Panzerplatte, der zehnten Wertungsprüfung der Rallye Deutschland, innere Verletzungen und Brüche erlitten hat. Die Ärzte stellten klar, dass sich die Teilnehmer nicht in einem kritischen Zustand befänden, sie aber zur Behandlung im Krankenhaus bleiben müssten.
Für den zweiten Durchgang der 2. Etappe trafen die Fahrer ihre Reifenwahl. Alle Fahrer auf Michelin-Schuhen entschieden sich für fünf weiche Reifen, außer Ogier, der vier weiche und einen harten Reifen wählte.