Rallye Portugal 2019

16 Stunden

Die Mannschaften bereiten sich auf den zweiten Durchgang von Cabeceiras de Basto, 22,22 km lang, vor, der um 17:01 Uhr beginnen soll. Latvala war mit einer Zeit von 13'42″9 der Schnellste.

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Tänak wird aufgrund der Verbindung verhaftet. Während der Inspektion des Toyota steht die Crew im Austausch mit ihrem Team. Hat der Este ein Problem mit seinem Auto festgestellt?

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Ott Tänak (Toyota) hat einen neuen Rekord aufgestellt, indem er die SS11 der Rallye Portugal, die 20,53 km von Vieira do Minho, in 12'51''5 absolvierte. Sein Teamkollege Kris Meeke war mit einer zweiten Verzögerung am nächsten, aber Jari-Matti Latvala verlor rund zehn Sekunden. Der Finne hatte Probleme mit einem vorderen Stoßdämpfer.

Thierry Neuville (Hyundai) landete 4 Zoll hinter der Benchmark und gewann 5 Zehntel vor Sébastien Ogier (Citroën). Esapekka Lappi (Citroën) folgte dem Franzosen vor Teemu Suninen (M-Sport). Sébastien Loeb (Hyundai) kam mit rund fünfzehn Sekunden Rückstand ins Ziel.

Ott Tänak gewann einen Vorsprung von fast 15 Sekunden vor Jari-Matti Latvala zurück, der von Kris Meeke bedroht wurde, der auf weniger als 5 Sekunden zurückgekehrt war. Thierry Neuville bleibt Vierter, nun 4 Zoll vor Sébastien Ogier. Esapekka Lappi ist immer noch Sechster vor den Fords von Teemu Suninen, Gus Greensmith und Elfyn Evans.

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Kopecky fährt im Special mit offener Motorhaube. Wenigstens ist Staub kein Problem mehr...

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Trotz Meekes Zeit war es Tänak, der den Kratzer einstecken musste, eine Sekunde vor dem Nordiren. Nach einer leichten Verzögerung erkämpfte sich der Este einen Vorsprung von fast 15 Sekunden vor Latvala, der Probleme mit seinen Stoßdämpfern hatte.

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Latvala markiert die Zeit, fast 9 Sekunden hinter Meeke. Der Nordire kam bis auf 5 Sekunden an den Finnen heran und bleibt definitiv im Toyota-Match. „Er sorgt dafür, dass wir die Stoßdämpfer vorne überprüfen. Ich konnte die Vorderseite des Autos nicht gut spüren. »

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Meeke holt sich den vorläufigen Kratzer mit einem Vorsprung von 3″5 vor Neuville. Der Nordire festigt seinen 3. Platz mit fast 9 Sekunden Vorsprung auf den Belgier.

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Neuville schafft es, Ogier um 9 Zehntel zu schlagen. Der Citroën-Fahrer liegt nun 2″8 hinter dem Belgier. „Es ist die rutschigste SS. Manchmal war ich von der Startlinie abgekommen und hatte Angst, einen schlechten Stein zu treffen. »

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Neuville liegt bei der Teilung 8 Zehntel hinter Ogier. Der Belgier hat ein Rad weniger als der Franzose.

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Sordo liegt 4″3 hinter Ogier, mehr als 2 Sekunden vor Loeb. Der Spanier fegt wie die Franzosen die Straße nach Neuville. „Ich bin ein wenig überrascht von Ogiers Zeit. Er ist sehr schnell. »

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Loeb kam mit der fünften vorläufigen Zeit ins Ziel, rund zehn Sekunden hinter Ogier. „Wir hatten eine gute SS, nichts Besonderes zu berichten. »

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Ogier verbesserte schließlich die Zeit seines Teamkollegen Lappi um 2 Zoll. Neuville liegt im ersten Teil eine halbe Sekunde hinter dem Belgier. „Wir werden sehen, was mit den beiden Rädern an Bord passiert. »

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Suninen verfehlt den vorläufigen Vorsprung um sieben Zehntel und liegt in der Gesamtwertung rund zehn Sekunden hinter Lappi. „Wir hätten es gerne besser gemacht, aber das ist okay. »

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Ogier liegt im Tempo seines Teamkollegen Lappi, 3 Zehntel hinter dem Finnen im 2. Sektor.

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Greenmsith landete 4 Sekunden hinter Lappi. Der M-Sport-Fahrer liegt auf dem 8. Platz.

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Lappi verbessert Evans' Zeit um mehr als 17 Sekunden. " Es ist sehr schwer. Es ist so heiß, mit einer solchen Herausforderung hätte ich nicht gerechnet. » Der Citroën-Fahrer liegt auf dem 6. Platz.

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Volkswagen hat nach der Brandserie am Polo GTI R5 kommuniziert. Vor dem Brand in Veibys VW hatte Meireles auf der ersten Etappe das gleiche Problem. Weitere Ereignisse dieser Art sind bereits in der Vergangenheit vorgekommen.

„Wir arbeiten rund um die Uhr daran, die Ursache für Brände in den Autos einiger unserer Kunden zu ermitteln. Das Wichtigste ist, dass alle Besatzungen gesund und munter sind. »

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Evans fuhr eine Zeit von 13'17″1, rund 18 Sekunden hinter Meekes Kratzer im ersten Lauf. „Ich habe wirklich Probleme. Die Straßen sind eng, ich kann nicht abbiegen…“

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Lappi bleibt in gutem Tempo und liegt in der zweiten Hälfte mehr als 13 Sekunden vor Evans.

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Greensmith folgte im ersten Teil drei Sekunden hinter Lappi, mehr als sechs Sekunden vor seinem Teamkollegen Evans, der der Hyundai-Strategie zum Opfer fiel.

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