24 Stunden von Le Mans 2022
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Toyota gewinnt die 90. Auflage der 24 Stunden von Le Mans mit der Nummer 8 des Trios Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa!
Unterdessen fuhr López im Toyota Nr. 7 mit 3:27:749 die beste Runde im Rennen
Schön, dich wiederzusehen, mein Freund 👋 Der perfekte Ort, um das Ziel zu verfolgen @GoodyearBlimp 😁
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JOTA steuert in LM P3 auf einen dritten Sieg in Le Mans zu. Weniger als eine Stunde Rennen hier in Le Mans vor der Zielflagge!
WIR STEHEN IN DER LETZTEN STUNDE DES RENNENS DER 90. 24 STUNDEN VON LE MANS! Toyota ist direkt auf dem Weg zum fünften Sieg in Folge
Der Glickenhaus 007 LMH Nr. 709 von Ryan Briscoe, Richard Westbrook und Franck Mailleux steht 1 Stunde und 30 Minuten vor Schluss auf dem Podium.
👍vom Chef @Glickenhaus Racing ist auf dem Weg zu seinem ersten Podium. Alles gekreuzt 🤞
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Von der vorletzten Position in der Startaufstellung startend, führt das Algarve Pro Racing mit der Startnummer 45 von James Allen, René Binder und Steven Thomas etwas mehr als zwei Stunden vor Schluss das LM P2 Pro-Am an.
EINZWANZIGSTUNDIGES UPDATE: @ 24 Stunden von Männern | Sarthe-Rennstrecke # LeMans24
#45 @JamesAllenRaceD /Steven Thomas/ @ReneBinder12 – 16. (LMP2) / 1. (LMP2 Pro-Am)
#47 @SophiaFloersch / @johnfalb / @JaitkenRacer – 22. (LMP2) / 6. (LMP2 Pro-Am)#APRacingTeam #WEC #Motul pic.twitter.com/03Az8ASRsa— Algarve Pro Racing (@APRacingTeam) 12. Juni 2022
Der Ferrari Nr. 60 von Claudio Schiavoni, der in der GTE Am eingesetzt wurde, wurde vor der Ford-Schikane von einem LM P2 in den Hintergrund gedrängt. Der Italiener kam unversehrt davon, musste aber aufgeben. Dem Oreca-Fahrer wurde eine einminütige Pause eingeräumt.
🟨 Slow Zone 🟨
Es ist eine langsame Zone im letzten Sektor, während die Offiziellen den Ball zurückgewinnen @IronLynx_ Ferrari. Crew ok 👌
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Der Nr. 07 TDS Racing x Vaillante Oreca 13, gefahren von Mathias Beche, muss die Boxengasse passieren, um eine Durchfahrtsstrafe wegen Nichteinhaltung der Streckenbegrenzungen zu erhalten! Der Schweizer liegt in LM P4 auf dem 2. Platz mit nur 9″ Vorsprung auf den Dänen Cameron (Team Penske Oreca).
Daniel Serra ersetzte Alessandro Pier Guidi im Ferrari Nr. 51. An der Spitze der GTE Pro lag er mehr als 50 Sekunden hinter dem Porsche Nr. 91.
Unser Helikopter hat Mühe, mit den vorausfahrenden Autos Schritt zu halten! 🚁💨 😮💨
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Klicken Sie unten, um die Zusammenfassung der letzten Rennstunde zu sehen:
H20 – Status quo nach der 20. Stunde der 24 Stunden von Le Mans
CHAAAWECHSEL DES FÜHRERS IN GTE PRO! Der Porsche Nr. 91 übernimmt die Führung, nachdem der Ferrari N51 wegen eines Reifenschadens angehalten hat, und liegt nun 30 Sekunden zurück
Makowieckis erste Reaktion nach dem Kampf gegen Pier Guidi: „Es ist das Spiel, Türen zu schließen. Sie haben eine bessere Beschleunigung als wir, wir müssen klug spielen. Am Kurvenausgang gelingt es ihnen, eine Lücke zu schaffen, es ist schwer, stecken zu bleiben, wir profitieren davon, wenn wir am Ende der Geraden wieder die Höchstgeschwindigkeit erreichen. In den letzten 2 Stunden werden wir da sein, um zu gewinnen. »
Ich und mein Schatten
🔴🟢⚪
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Im GTE Pro geht es zurück zur Bestenliste zwischen dem Ferrari Nr. 51 und dem Porsche Nr. 91. Der Kampf um den Sieg verspricht!
Dein Umzug 🤏♟️@FerrariRaces 🐴@PorscheRennen 🏰
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Zusammenfassung der 19. Rennstunde in Le Mans