Rocas siegreiche Rückkehr zur Vallespir-Rallye

Der Katalane Gilles Roca kehrte mit einem Subaru zum Wettbewerb zurück, der nach den Schwierigkeiten des Jahres 2017 endlich auf Augenhöhe war. Er war vom Start am Samstag an kompromisslos, schaffte es sehr schnell, Burnens (DS3) loszuwerden, kam von der Straße ab und befand sich im Rennen am Ende des ersten Tages mit mehr als 1‘ Vorsprung führen. Chivayadel nahm die Verfolgung auf, verlor jedoch die Kontrolle über den anderen Einheimischen, Richard Génesca, den viermaligen Sieger hier und der während der Nachtprüfungen etwas Luft holte. Diese drei blieben am Sonntag in dieser Reihenfolge, während Janel, klarer Sieger der GT-Gruppe, auf Platz 4 zurückkehrte^e statt und nutzte Jacques' mechanische Probleme (Saxo-Kit-Car). Frontier und sein Clio R3 schafften es in die Top 5, während Macary (Gruppe F 2000) und Rouquette (Clio Ragnotti, Gruppe N), die von Anfang an Zweiter waren, in ihren jeweiligen Gruppen gewannen. A. Lauret

Rang: 1. Roca-Matas (Subaru Impreza WRC) 1h21’29 »2 (1^er Gr. A-FA), 2. Génesca-Nambruide (Toyota Celica GT Four) bei 1'12", 3. Chivaydel-Capoulade (Ford Fiesta R5) bei 1'16" (1^er Gr. R), 4. Janel-Villegas (Porsche 997 GT3) bei 3'48" (1^er Gr. GT), 5. Frontier-VIdal (Renault Clio RS3) bei 5'03", 6. Espinasse-Herrero (Mégane Maxi) bei 5'24", 7. Macary-Iniesta (Peugeot 206) bei 5'28" (1^er Gr. F 2000), 8. Blanco-Rubio (Clio RS3) bei 5'35", 9. Bonel-Manent (Opel Speedster) bei 5'54", 10. Garin-Gaubert (206 XS) bei 6'47" , 11. Rouquette-Lacalle (Clio Ragnotti) bei 7'11” (1^er Gr. N-FN) usw.