Rallye Lozère – Rousset entkommt dem Massaker!

Der Fahrer des Citroën C4 WRC rentre au parc avec une confortable avance sur la Porsche de Dumas et la Skoda de Jérémie Turco.

Für seine erste Teilnahme am Rallye Mickaël Reydellet aus Lozère sorgte für Aufsehen, als er den Kratzer in der Prolog-Wertungsprüfung unterzeichnete, gefolgt von Eric Rousset und Romain Dumas!

Die Rallye wurde mit zwei Runden mit zwei Sonderprüfungen fortgesetzt, der längsten und schwierigsten der Rallye, insbesondere der berühmten Pompidou-Prüfung. Eric Rousset stellte in Pendis-Le Raiol den Rekord auf und übernahm die Führung, indem er den Scratch 2 vor Mickaël Reydellet und 2 vor dem scheidenden Sieger Nicolas Hernandez unterzeichnete. Anschließend machten sich die Teilnehmer auf den Weg zum Pompidou, einer perfekten Kombination aus den schwierigen Straßen der Cevennen, eng zwischen Felsen und Brüstungen und einem herrlichen Blick auf den noch leicht schneebedeckten Berg Aigoual.

Kaskadierende Abbrüche

Reydellet machte sich als Erster auf den Weg, aber nach ein paar Kilometern kam sein Polo langsam voran. Es handelt sich um eine Aufgabe aufgrund einer mechanischen Panne! Gilles Roca (Gewinner der Ausgabe 2015) und Lionel Nicolas (damals Dreizehnter) gaben ihrerseits ein paar Hektometer vor dem Ziel auf... Unmittelbar gefolgt vom Sieger von 2019, Nicolas Hernandez! Die zweite Runde begann ohne sie und Romain Dumas sorgte mit seiner Unterschrift für Aufsehen. Wenn ein Mann mehr als jeder andere von diesen Tatsachen des Rennsports profitiert hätte. Es war Eric Rousse, der sich dann mit einem guten Vorsprung als Anführer wiederfand. Bei strahlendem Sonnenschein war der Horizont für den Marvejols-Piloten klar!

Jérémie Serieys fantastischer fünfter Kratzer in seinem Clio R3 © Anthony Segaud

Auch Eddie Lemaître profitierte und rückte vom 8. auf den 3. Platz vor. Doch der zweite Durchgang durch das Pompidou, der den Tag beendet, war für ihn tödlich! Eric Rousset seinerseits schlug die Konkurrenz weiterhin aus, indem er sich mit einem Vorsprung von 28 Zoll vor Dumas den Sieg sicherte. Der Fahrer des Citroën C4 WRC kehrte mit einem komfortablen Vorsprung vor dem Porsche von Dumas und dem Skoda von Jérémie Turco in den Park zurück. Genug, um Eric Rousset zufrieden zu stellen: „Ein guter erster Schritt, wir waren beim Prolog vorsichtig. Diese Etappen sind landestypisch und sehr anspruchsvoll. Wertungsprüfung 4 haben wir mit Schotter geschafft... Leider gab es ein Massaker, darüber bin ich nicht erfreut, es soll ein Fest für alle werden. Ich genieße diesen C4, der mir Spaß macht! ". Die große Leistung des Tages ist zweifellos der fünfte Platz von Jérémie Serieys auf seinem Clio R3. „Bei so einem Teilnehmerfeld am Start hatten wir uns nicht so viel erhofft, dieser 5. Platz ist großartig, auch wenn wir die Ausfälle und das ausgenutzt haben.“ Reifenpanne von Yannick Vivens »

Jeremie Turco dominiert die Allrad-Rangliste der Michelin Rallye Tour, gefolgt von Nicolas Liron, der das Publikum weiterhin mit seinen Lautäußerungen begeistert Peugeot 207 S2000. Als 10. in der Gesamtwertung dominiert Patrick Benne den Zweiradantrieb.

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Rangliste: Rallye de Lozère – Etappe 1

1. Rousset-Sauce (Citroën C4 WRC) 53’25”1 (1. Gr.FRC1), 2. Dumas-Giraudet (Porsche 997 GT3 RS 4.0) mit 1'49''6 (1. Gr.FRGT), 3. Turco-Borne (Skoda Fabia) mit 2'21''5 (1. Gr.FRC2), 4. Escudero-Belhacene (Skoda Fabia) mit 2'51''7, 5. Serieys-Crespin (Clio R3) mit 3'10''0 (1. Gr.FRC4), 6. Liron-Maurin (207 S2000) mit 3'37''0, 7. Fassio-Eustaquio (Alpine A110 R-GT) bei 4'03"8. Constanty-Bonicel (Citroën C8) bei 3'4"13