Éric Mauffrey hatte sich zum Ziel gesetzt, seinen Skoda Fabia vor den Vogesen zu tunen; Er ließ seinen Gegnern keine Hoffnung und blieb in den ersten fünf Spielen unentschieden. Während Bonnefond (DS3), damals Zweiter mit 2'', ausschied, überließ Mauffrey die letzten drei Kratzer Guillerot und verwaltete seinen Vorsprung.
Am Ende gewann er mit mehr als einer Minute Vorsprung vor Guillerot, der zum dritten Mal in Folge auf der zweiten Stufe des letzten Podiums landete und Skoda den Doppelsieg ermöglichte. Da Cunha komplettierte das Podium, ein gutes Omen vor Rouergue.
In der Gruppe F2000, Parmeland erzielte von Beginn an die Bestzeit und lieferte sich ein großartiges Duell gegen Michaud, der am Ende mit nur 17'' Vorsprung gewann. beide Männer sind in den finalen Top 5.
In der Gruppe A sind nach dem aufeinanderfolgenden Ausscheiden von Joram (Mégane Maxi), Accigliaro (207 S2000) und Lembeye (Clio Williams) erhielt Ribaudo die Auszeichnung. Der Coarer (Subaru Impreza) gewann mit Leichtigkeit zum zweiten Mal in Folge die Gruppe N und fuhr die acht besten Zeiten. Der einzige GT-Teilnehmer, Rosat (Nissan 370), schied in der letzten Etappe aus.
F. Lombard
Platzierung: 1. Mauffrey-Rebut (Skoda Fabia R5) 1'06'08'' (1. Gr. R), 2. Guillerot-Bole Richard (Fabia) mit 1'08'', 3. Da Cunha-Durand (Peugeot 208 T16) bei 2'15'', 4. Michaud-Mahinc (Citroën Saxo VTS) bei 4'03'' (1. Gr. F2000), 5. Parmeland-Bois (Clio Maxi) bei 4'20'', 6 . Capelli-Amblard (C2) bei 4'50'', 7. Delaporte-Gal (Clio RS) bei 5'25'', 8. Perroux-Pasquier (Clio RS) bei 6'09'', 9. Buisson- Ligier (207) mit 6'15'', 10. Ribaudo-Viret (Clio RS) mit 6'25'' (1. Gr. A), … 14. Le Coarer-Maniglier (Subaru Impreza) mit 7'04'' (1. Gr. N) usw.
Auch zu lesen
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)