Rachsüchtige Liebesaffäre bei der Karls-Rallye

Letztes Jahr von Laurent Bayard geschlagen, kehrte Marc Amourette nach Sambre-Avesnois zurück, um eine freundschaftliche Revanche zu versuchen. Der Chef von Trajectoire Racing, der am schnellsten unterwegs war, gewann nach und nach an Schwung, bevor er den Abstand in der letzten Runde, die komplett im Regen ausgetragen wurde, deutlich vergrößerte. Bayard machte im letzten Special einen Fehler, schaffte es aber dennoch, seinen zweiten Platz zu behalten. Nachdem das Paar Pruvot nach dem schnellen Rückzug von Frédéric Rimbeaux den Weg frei hatte, komplettierte es das Podium, nicht ohne in letzter Minute Angst zu haben. Nachdem er im Laufe der Saison auf Allradantrieb umgestiegen war, führte Frédéric Perrard seinen Mitsubishi Gr.N auf einen bemerkenswerten 4. Gesamtrang vor dem fortgeschritteneren Tournay-Reiter. Nachdem die Perrin-„Rakete“ immer noch von den Mechanikern verraten wurde, gewährte sich Alexis Rimbeaux, trotz einiger Abenteuer, der Gruppe F2000 vor Leclercq und dem zurückkehrenden Ryez. Endlich Erfolg und Titel für Pinheiro in der Herausforderung der N2-Serie. B. Sailly

Rang  : 1. Amourette-Delesque (Citroën DS3 R5) 1h12’11 »9 (1er Gr.R), 2. Bayard-Brigaudeau (Toyota Blumenkrone WRC) bei 2'01" (1. Gr.A), 3. Pruvot-Pruvot (Skoda Fabia S2000) bei 3'22", 4. Perrard-Leclercq (Mitsubishi Lancer Evo9) bei 3'49" (1. Gr.N) , 5. Tournay-Lapaille (Lancer Evo9) bei 5'13", 6. Martel-Chochoy (Renault Clio R3) bei 7'38", 7. Rimbeaux-Schiltz (Peugeot 206 RC) bei 8'29" (1. Gr.F2000), 8. Leclercq-Lemaire (Saxo VTS) bei 9'55", 9. Ryez-Oleska (106 S16) bei 9'58", 10. Vauterin-Declerck (208 Vti) bei 10'05", usw.