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Der Erfolg von Kalle Rovanperä in Kenia und Carlos Sainz auf der Titelseite von AUTOhebdo N°2456
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Einzelplatz
Saintéloc Racing debütiert in der Formel 4 Spanien
Spezialist für Grand Tourism und Rallye Seit seiner Gründung im Jahr 2004 durch Sébastien Chetail ist das Saintéloc-Rennen werde den Sprung wagen Einzelplatz während der Formel-4-Spanien-Veranstaltung auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps (Belgien, 8.-9. Juli). Das französische Team wird zwei Tatuus T-021 für die Hoffnungsträger Théophile Naël und Ethan Ischer einsetzen.
Stéphanois Théophile Naël hat noch nie an einem Formelrennen teilgenommen, aber das stört ihn nicht: „Ich denke, ich bin bereit.“ Ich habe mich sechs Monate lang körperlich auf dieses Rennen vorbereitet. Ich habe keinen Druck und keine Ahnung, wo wir hierarchisch stehen werden. Die ersten Qualifikationen werden ein besseres Bild vermitteln. Die Entdeckung des Autos verlief gut und wir waren auf dem richtigen Weg.
Das Verhältnis zum Team ist wirklich perfekt, sowohl zu den Mechanikern als auch zu meinem Ingenieur. Es gibt Möglichkeiten, gemeinsam schöne Dinge zu tun. Wenn wir es bei dieser Premiere unter die Top 10 schaffen würden, wäre das wirklich eine großartige Leistung. »
Das Verhältnis zum Team ist wirklich perfekt, sowohl zu den Mechanikern als auch zu meinem Ingenieur. Es gibt Möglichkeiten, gemeinsam schöne Dinge zu tun. Wenn wir es bei dieser Premiere unter die Top 10 schaffen würden, wäre das wirklich eine großartige Leistung. »
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Der Schweizer Ethan Ischer kommt in italienischen und deutschen Versionen des F4: „Es ist eine großartige Gelegenheit, an diesem F4-Event in Spanien teilzunehmen, einen Vergleich mit F4 Italien anzustellen und mit Saintéloc Racing anzutreten. Bevor ich an der italienischen und deutschen Serie teilnahm, war ich nur ein Jahr dabei Kartsport. Das Niveau bleibt recht hoch. Meine bisherigen Erfahrungen können mir beim Gefühl im Auto helfen, denn es ist nie einfach, im Laufe des Jahres anzukommen. »
Das Teenager-Duo kann von der Expertise von Julien Simon-Chautemps profitieren, einem Ingenieur, der bei arbeitete Formule 1 sowie Toyota, Renault, Lotus und Alfa Romeo.
Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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