Loïc Duval entdeckt Sebring

Das Oreca-Matmut-Team nutzte die vier Stunden der ersten Testsitzung in Sebring, um die Strecke mit dem zu erkunden Peugeot 908 HDi FAP. Nikolaus Lapierre, Olivier Panis und Loïc Duval wechselten sich am Steuer der Löwin ab, wobei die letzte die beste Zeit der Crew erzielte. Der 4. des Morgens, eine Sekunde hinter dem offiziellen Peugeot 908 von Franck Montagny. „ Diese erste Sitzung verlief gut, vertraute Duval. Ich habe gefunden, was ich erwartet hatte. Wir vermuteten, dass es holprig werden würde, aber wir hatten die Bestätigung! Es gibt zwei sehr „heiße“ Kurven, die erste und die letzte. Die Schaltung ist untypisch. Es fühlt sich ein bisschen wie eine Stadt mit ziemlich engen Mauern und einer Oberfläche an, die nicht wie ein Billardtisch aussieht. Es ist schön? Andererseits wird der Verkehr wirklich ein wichtiges Element sein. Die Strecke ist nicht breit, es gibt oft nur eine Linie und es ist nicht unbedingt einfach, daraus herauszukommen, selbst um einen GT zu überholen. Was das Fahrerlager und die Boxengassenkonfiguration betrifft, erinnert es mich ein wenig an Macau! »

Dennoch gibt der Chartres-Fahrer zu, dass die Suche nach Leistung nicht das Ziel des Vormittags war. „ Wir bewegen uns in einem eher „ruhigen“ Tempo, was angesichts der Zeit aber gut ist. Es ist positiv. Ich persönlich bin den 908 HDi FAP seitdem nicht mehr gefahren Le Mans. Es ist also eine Weile her, aber ich habe mich schnell zurechtgefunden. Das Gefühl ist gut: Wir sind nicht weit weg. Es ist ein guter Start in die Woche. Es liegt an uns, diesen Weg weiterzugehen Schloss er.