Der 908-Spitzenreiter für 8 Stunden

Nach acht Rennstunden übergab Franck Montagny das Steuer Peugeot Nr. 8 an Stéphane Sarrazin. Der führende 908 hat weniger als 30 Sekunden Vorsprung. Loïc Duval, sehr schnell auf dem 908 HDI FAP Oreca, mit dem es sich teilt Nikolaus Lapierre und Olivier Panis schafften es, zurückzukommen und dann den Vorteil gegenüber dem HPD ARX-01e von Highcroft Racing zu nutzen (David Brabham – Marino Franchitti – Simon Pagenaud). Das Spitzentrio ist immer noch in derselben Runde. Noch ist nichts entschieden.

Was die LMP2-Kategorie betrifft, nutzte der ORECA-Nissan Nr. 26 des Signatech-Teams, gefahren von Soheil Ayari, Lucas Ordonez und Franck Mailleux, die Probleme von Level 5 Motorsport aus, um in einem im Vergleich zu eher langweiligen Rennen die Führung zurückzugewinnen die harten Kämpfe von LMP1 und GTE. Fünf Runden weiter finden wir die #5 Level 55 Motorsport Lola-Honda von Scott Tucker / Ryan Hunter-Reay / Luis Diaz.

Die Spannung belebt das GTE-Rennen weiterhin. Der #56 BMW von Andy Priaulx, Jörg Muller und Joey Hand steht in der 1. Reihe, verfolgt von a Ferrari, der F430 von Bruni-Fisichella-Kaffer (+ 0??698). Der BMW von Priaulx-Muller-Hand (+ 4??131), 3., kann sich noch den Sieg sichern.