Mitte August erhielt Darren Turner sein Weihnachtsgeschenk. Der Brite hat trotz seiner 47 Jahre Augen, die beim Aussteigen wie die eines Kindes funkeln Aston Martin DBR9. Es gehört nicht unbedingt ihm, da es sich im Besitz eines Privatsammlers befindet. Trotzdem steht sein Name auf dem Dach des GT1!
Ich hätte nie gedacht, dass es möglich sein würde, mit dem DBR9 wieder Rennen zu fahren Le Mans aber genau das wird diese Woche passieren. Ich bin so glücklich, wieder hinter dem Steuer von 009 zu sitzen. Ich liebe dieses Auto. #Aston Martin #DBR9 # LeMans24 pic.twitter.com/lRNuCcBetP
— Darren Turner (@DarrenTurner007) 16. August 2021
Und das aus gutem Grund: Der Aston Martin-Entwicklungsfahrer für den Valkyrie und den Vantage gewann mit genau diesem Exemplar und seinen Teamkollegen Rickard Rydell und David Brabham die 24 Stunden von Le Mans 2007 in der GT1-Klasse! „Ehrlich gesagt ist es ein besonderes Gefühl, er stimmt zu. Tatsächlich bin ich dieses Fahrgestell Nummer 10 noch nie gefahren, seit ich vor 14 Jahren im Regen angekommen bin! »
Dieses bewegende Treffen findet im Rahmen des stattAusdauer Racing Legends, ein Eröffnungsrennen, das Protos und GTs aus den 1990er und 2000er Jahren zusammenbringt.
„Ich werde keine Träne vergießen, aber ich fühle mich sehr geehrt, hier zu sein. Mir ist bewusst, dass ich etwas Intensives erlebe. Normalerweise ist es bei diesem Fahrzeugtyp sehr selten, ohne jeglichen Druck zu fahren. Dieses Wochenende ist es jedoch soweit! Ich fahre wegen der Schönheit der Geste. »
Das Wiedersehen verlief nicht ohne eine Eingewöhnungsphase. „Als ich das erste Qualifying beendet hatte, wurde mir klar, dass ich heiß war. Ich hatte vergessen, den kleinen Ventilator gegenüber dem Cockpit zu öffnen! Aber nach drei Runden war alles gut. Was für eine Freude, eine Fersen-Zehen-Lenkung und ein sequentielles Getriebe zu finden (Sechsgang-X-trac. Anmerkung des Herausgebers), Kurz gesagt, alles, was es dem Fahrer ermöglicht, sich stärker in die Kabine eingebunden zu fühlen.“ freut sich der Engländer.
Darren Turner, dreifacher Sieger der Sarthe (2007, 2008 und 2017), trägt diesen ersten Erfolg dennoch in seinem Herzen. „2005 und 2006 waren wir den Corvettes sehr nahe. Der Sieg im Jahr 2007 war eine Verpflichtung! Der Kampf war außergewöhnlich. Als ich auf dem Podium stand, sah ich die Menschenmenge, die die gesamte Boxengasse füllte, und unzählige Aston-Martin-Flaggen. Es war ein wichtiger Tag im DBR9-Programm und für den Hersteller“, er erinnert sich.
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)