Bourdais verbittert nach seinem Sturz: „Slow Zones werden für alle immer unübersichtlicher!“ »

Bei Cadillac ist für sie ein ereignisreicher Start ins Rennen 24 Stunden von Le Mans. Nach dem Startunfall der Nr. 311 erlitt die Nr. 3 nach anderthalb Rennstunden einen Unfall. Sebastian BourdaisWährend der Fahrt wurde er von hinten angefahren Ferrari AF Corse Nr. 21, verlässt die langsame Zone. Nach einem Dreher konnte der Franzose mit einem beschädigten Heck das Rennen verlassen und musste an die Box zurückkehren. Unmittelbar nach dem Aussteigen aus dem Auto reagierte Sébastien Bourdais auf das Mikrofon der Chaîne l'Équipe.

„Diese langsamen Zonen werden für alle verwirrend, das ist die beste Demonstration.“ Sie halten uns in einer langsamen Zone an, bevor sie uns wieder eine langsame Zone geben, es gibt keine grüne oder gelbe Flagge … wir wissen nicht mehr, was wir mit unserem Auto machen sollen.“, kritisierte Manceau.

„Die Anzeigen kommen zu spät, die Kommissare kommen zwangsläufig auch zu spät, weil die Übergänge nicht stattfinden. Sie nehmen uns die erste Slow-Zone weg, während wir mittendrin sind, es geht hundert Meter weiter, bevor es auf die zweite Slow-Zone wartet... Anscheinend steht hinter uns ein Amateur in einem GT, der auf seine Knöpfe geschaut haben muss bzw Ich weiß nicht was, er hat nicht gebremst und mich angefahren. »

Letztendlich handelte es sich nur um oberflächliche Schäden, und nach dem Austausch der Heckkarosserie und des Heckflügels konnte Scott Dixon in derselben Runde wie die Führenden neu starten. „Ich habe mir [den Schaden] nicht allzu genau angeschaut, aber wir sind immer noch in der Runde, er scheint nicht allzu groß zu sein. Es ist einfach unglaublich, so viel Energie und Geld, so zu enden“, erklärte ein bitterböser Sébastien Bourdais. Die Verfahren werden immer komplexer, irgendwann ist es besser, einfach gelbe Flaggen aufzustellen. »

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