Jack Leconte auf der Strecke in Dubai im Saleen S7R

Anlässlich des Gulf Historic Dubai GP wird der Chef des Team Larbre Compétition persönlich das Steuer eines Autos übernehmen, das eine der schönsten Linien in der beeindruckenden Erfolgsbilanz seines Teams geschrieben hat. : der Saleen S7R siegreich in Le Mans 2010 in der GT-Kategorie. 

Jack Leconte und der Saleen S7R Larbre Competition

Seit der Einführung der GT1-Kategorie im Jahr 2005 ist dieser Saleen das einzige Privatauto, das bei der Mancelle Classic triumphiert hat.

Jack Leconte und der Saleen S7R Larbre Competition

Née de l’imagination fertile et passionnée  de l’homme d’affaires californien Steve Saleen, la S7R est propulsée par un moteur Ford V8 de 7 litres développant 600 ch, elle était à l’époque le petit poucet américain venue affronter les plus grands constructeurs de l’époque tels Porsche, Dodge et Corvette. Les dernières évolutions couvées par Oreca, dont cette voiture, on permis à ce petit poucet de venir se mêler à la lutte pour la victoire.

Jack Leconte und der Saleen S7R Larbre Competition

Das Auto ist in der neuen GT- und Prototypenklasse angemeldet, die aus einem reichen und vielseitigen Feld von Maschinen aus den späten 1990er und frühen 21. Jahrhunderten besteht.

Technisches Datenblatt – Saleen S7R Nr. 50 Larbre Competition

Gewinner von 24 Stunden von Le Mans 2010 – GT1-Kategorie

• Länge: 4775 mm
• Largeur: 1981 mm
• Radstand: 2700 mm
• Gewicht: 1200kg
• Kraftstofftank: 105 Liter
• Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
• Reifen: Michelin, 31/71/18 hinten und 29/68/18 vorne

LESEN SIE AUCH > Wundervolle Menschen für die 2. Ausgabe der Gulf Historic