Yves Matton verlässt Citroën Racing

Yves Matton, seit 2012 Direktor von Citroën Racing, gibt seinen Posten auf, um Rallye-Direktor bei der FIA zu werden. Der Belgier wird bei Citroën durch den intern beförderten Pierre Budar ersetzt.

veröffentlicht 15/01/2018 à 14:23

Pierre Quaste

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Yves Matton verlässt Citroën Racing

Große Umwälzungen im Citroën-Racing-Clan wenige Tage vor der Eröffnung der Rallye-Weltmeisterschaftssaison 2018. Yves Matton, Leiter der Wettbewerbsabteilung der Chevron-Marke, verlässt seinen Posten und wechselt zur FIA, wo er ab dem 7. Februar Rallye-Direktor wird.

Yves Matton wird es sein „verantwortlich für die strategische Vision von Rallyes und Cross-Country-Rallyes auf allen Ebenen, von der Basis mit Amateuren bis zur regionalen Ebene und schließlich den Spitzen dieser Disziplinen, der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft und der FIA-Cross-Country-Rallyes-Welt.“ Cup und wird außerdem für die Verwaltung und das regulatorische Management der zugehörigen FIA-Meisterschaften und Sportkommissionen verantwortlich sein. » wie es in der Pressemitteilung heißt.

Als er 2012 als Nachfolger von Olivier Quesnel an die Spitze von Citroën Racing kam, stieg der Belgier innerhalb des französischen Unternehmens auf, insbesondere durch die Positionen als Leiter der Abteilung Kundenwettbewerb und Teammanager.

Als Olivier Quesnel ernannt wurde, verließ Yves Matton Citroën für einige Zeit, um seine Firma MY Racing zu gründen, die den Vertrieb von Kundenwettbewerbsteilen verwaltete, bevor er Anfang 2012 zurückkehrte.

Unter seiner Führung, Sébastien Loeb gewann seinen letzten Titel WRC im Jahr 2012, bevor sich Citroën 2014 mit dem Erfolg von José Maria Lopez der WTCC zuwandte. Im vergangenen Jahr kehrte die Marke dann mit dem neuen C3 in die WRC zurück.

Pierre Budar wurde intern befördert

Yves Matton wird in seiner Rolle bei Citroën Racing durch ersetzt Pierre Budar. Der Franzose kam 1989 als Ingenieur zu PSA, bevor er offizieller 309-Gruppe-N-Fahrer des Teams wurde Peugeot Talbot Sport im Jahr 1991.

Pierre Budar gründete außerdem die Abteilung für sportliche Straßenversionen (DS3 Racing, 208 GTi 30th, 308 GTi), bevor er außerdem den Kundenwettbewerb und die Entwicklung des aktuellen 308 TCR und C3 R5 leitete.

„Die PSA-Gruppe gab mir die einmalige Gelegenheit, meine Leidenschaft für den Motorsport mit einer Karriere als Ingenieur zu verbinden. kommentiert Pierre Budar. Ich hätte nie gedacht, dass ich eines Tages eines der leistungsstärksten Teams der Welt leiten würde.

Ich schätze die Herausforderung, die sich mir an der Spitze eines außergewöhnlichen Teams stellt, und ich werde daran arbeiten, das Beste aus den Talenten herauszuholen, aus denen es besteht. »

 

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