WRC – Hirvonen: Bieten Sie Citroën die Meisterschaft an

Letztes Jahr kämpfte Mikko Hirvonen mit Jari-Matti Latvala und Sébastien um den Sieg Loeb bevor er nach einem Verlassen der Strecke, bei dem der Kühler seines Ford Fiesta RS beschädigt wurde, aufgeben musste WRC. Am Steuer des Citroën DS3 WRC ist der Finne bereit, sich allen Tücken der Wales Rally GB zu stellen, die an diesem Wochenende stattfinden wird.

" Ich mag das Rallye trotz seiner Schwierigkeiten, erklärt Hirvonen. Die erreichten Geschwindigkeiten sind extrem hoch und es ist ein Hochgefühl für die Fahrer. Alle Etappen sind wunderschön, ich könnte mich nicht einmal für eine mehr entscheiden als für die andere. Unter den Bedingungen, denen wir normalerweise am Ende des Jahres ausgesetzt sind, ist der Untergrund so schlammig und rutschig, dass man in jeder Kurve von der Straße abkommen kann. An diesem Tag ist es möglicherweise nicht mehr dasselbe. Wenn es trocken ist, geht es meiner Meinung nach etwas einfacher ... aber sogar schneller. Auch wenn wir bei Sommerwetter harte Reifen haben können, müssen wir deren Abnutzung kontrollieren. »

Der Finne, der 2007 auf britischen Straßen siegte, wird sich zurückhaltend zeigen, um seinem Team die nötige Punktzahl für den Gewinn der Meisterschaft zu sichern. „Dieser Erfolg ist eine der schönsten Erinnerungen meiner Karriere. Ich bin bei dieser Rallye um den Fahrertitel mehrmals gegen Sébastien angetreten, habe es aber nie geschafft, ihn zu schlagen! Ich würde mir wirklich wünschen, dass wir Citroën die Meisterschaft in Großbritannien bescheren. » Sobald Mikko Hirvonen den Herstellertitel in der Tasche hat, könnte er bei den letzten Veranstaltungen der Saison in Frankreich (4.–7. Oktober), Italien (18.–21. Oktober) und 8.–11. (November) mehr leisten. „Wenn wir in Großbritannien den Titel für Citroën gewinnen, muss ich nicht mehr über Punkte nachdenken.“ Dadurch kann ich vor allem auf Asphalt etwas mehr loslassen. Wir haben in Deutschland gesehen, dass ich auf diesem Untergrund besonders weiterkommen muss. Dafür muss ich etwas mehr Risiko eingehen, um näher ans Limit zu kommen. »