Toyota hat Tänaks Bremsproblem in Deutschland gelöst

Ott Tanak und Martin Jarveoja (Toyota) hätte Punkte aus der Power Stage von holen können Rallye Deutschland 2019 ohne plötzlichen Bremsversagen. Das estnische Duo, weiterhin Sieger des 10. Laufs der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2019, profitierte von einer Analyse von Toyota Gazoo Racing, um die Ursachen dieses Schadens zu ermitteln.

Der Chefingenieur des Teams, Tom Fowler, erläutert seine Ergebnisse. „Diese Sorge wurde durch ein Einbruchproblem verursacht. Die Beläge und die Bremsscheibe passten nicht perfekt zusammen und im Laufe der Etappen kam es zu einer Verschlechterung des Bremsangriffs.“

 Als Ergebnis der Yaris WRC war beim Bremsen instabil. „Es ist möglich, dass dieser VaterStift war eine Zeit lang vorhanden und trat nur in Deutschland auf, wo die Bremskräfte und Temperaturen höher sind », fährt der Ingenieur fort. 

Ab dem nächsten Treffen in der Türkei (13.-15. September) wird ein weiterer Prozess innerhalb des Teams eingeführt. Eine traditionellere Methode. „Wir haben eine Maschine, die die Pads und Scheiben automatisch zusammenbringt, und die Daten zeigten uns, dass die Arbeit normal erledigt wurde. Die erste Änderung ist also die einfachste, sie besteht darin, dass der Fahrer die Bremsen selbst einschaltet. 

Normalerweise machen die Fahrer dies auf der Verbindungsstrecke zur Etappe, um ein erstes Gefühl für den Satz Bremsbeläge zu bekommen, aber jetzt machen wir das für jeden Satz Bremsbeläge vor Beginn der Rallye. Es ist ein bisschen eine Rückkehr zum alten Weg. » Nie ist man besser bedient als allein.