Tänak startet stark, Loeb verfehlt seine Reifenwahl

Er startet in die Rallye-Weltmeisterschaftssaison 2019 (WRC), als er die Kampagne 2018 beendete: mit dem Fuß auf den Boden. Ott Tanak (Toyota) est le premier leader du Monte-Carlo après les deux premières spéciales disputées jeudi soir. 

Der Este verlor auf der SP1, die auf einer Straße mit wechselnden Bedingungen zwischen La Bréole und Lorsnet stattfand, lange Zeit. Ausgestattet mit Spikereifen konnte er sich absetzen Sebastian Ogier (Citroën) um 10 Sekunden, bevor er in SP6 (2.) mehr schaffte. 

Autor einer gewagten Wette, Thierry Neuville (Hyundai) a évolué sans pneus cloutés. Le vice-champion sortant a limité les dégâts dans l’ES1 avant de refaire une partie de son retard dans l’ES2, plus roulante (14’’3 de retard sur Tänak au général). « Es ist nicht genug, wir wollten mehr nehmen, erkennt den Belgier. Es schien jedoch die richtige Wahl zu sein. Nicht schlecht. »

Erster Etappensieg des Jahres in SS2! Es ist meine 175. schnellste Zeit in diesem Jahr #WRC #RallyMonteCarlo #i20WRC Cup #TN #NG @HMSGOfficial @nicolasgilsoul pic.twitter.com/UJC2bAcRr8

— Thierry Neuville (@thierryneuville) 24. Januar 2019

Ogier: Ich freue mich, dabei zu sein. Wir wussten, dass es kompliziert werden würde.“ Ich bin auf der SP1 vorsichtig geblieben, weil das Eis vielleicht zu stark war. Neuvilles Wette war riskant, aber er schnitt in den Sonderprüfungen gut ab. Allerdings überrascht mich die Geschwindigkeit des Toyota nicht. »

Der neue Hyundai-Mann Sébastien Loeb verzog das Gesicht noch mehr. Der Elsässer, der als Neunter ins Rennen ging, konnte auf der SP1 mit den Besten mithalten, bevor er auf der SP2 richtig langsamer wurde. Der neunfache Weltmeister punktet auf dem siebten Gesamtrang, 55 Zoll hinter Ott Tänak. 

" Es war schwer. Wir haben nicht die richtige Reifenwahl getroffen. Ich habe mein Bestes gegeben, aber es war unter diesen Bedingungen nicht einfach. Die Straße wurde schmutzig. In einigen Kurven lag viel Schnee, der von den Fahrern vor mir herabgewirbelt wurde, und ich hatte diese Informationen nicht. Ich wünschte, ich hätte andere Reifen. Das Gefühl ist jedoch da », erklärt der Franzose.

Ein weiteres bemerkenswertes Opfer dieses Abends, Chris Meeke (Toyota). Dennoch hatte der britische Geist sein Abenteuer mit dem Yaris WRC mit der zweitschnellsten Zeit in SP1 mit Bravour begonnen. Leider kostete ihn ein Reifenschaden vorne rechts eine Minute. „Ich habe so lange auf diesen Moment gewartet! Als ich Teemu Suninen sah, dämmte meine Begeisterung (Ford) im Graben (im SS1), aber trotz der Verzögerung bleibt alles möglich. »

Auch sie beschuldigen eine erhebliche Verzögerung, aber sie waren nicht schuld. Andreas Mikkelsen (Hyundai) und Pontus Tidemand (Ford) waren sehr vorsichtig, sogar noch vorsichtiger als die Finnen Esapekka Lappi (Citroën) und Jari-Matti Latvala (Toyota). 

En WRC 2, die Franzosen haben Spaß. Yoann Bonato (Citroën) führt die Wertung mit 12 Zoll Vorsprung vor seinem Landsmann an Nikolaus Ciamin (Volkswagen). Der französische Junioren-Rallyemeister Adrian Fourmaux (Ford) ist Fünfter, mehr als eine Minute dahinter. Kalle Rovanperä (Skoda) verlor eine Viertelstunde nach einer Fahrt von der Straße und einem abgerissenen Scheinwerferstreifen.

Gesamtwertung nach SS2:

Folge ihm Rallye Monte-Carlo 2019 Freitag ab 9 Uhr mit Live-Text von AUTOhebdo.fr.