Räikkönen: „Ich mache Fässer“

War es unvermeidlich, dass Sie die Rennstrecken verlassen haben?
„Ich wollte es schon immer einmal versuchen Rallye aber ich bin angekommen F1 zu jung. Dann war es schwierig, Zeit zu finden, das Experiment auszuprobieren. Ich musste diesen Wunsch beiseite legen. Tatsächlich hatte ich letztes Jahr nur die Chance, bei einer Rallye am Start zu sein? mit 30 Jahren. »

Aber eine Karriere im Rallyesport war nicht Ihr ultimatives Ziel? War das nicht der Grund, warum Sie die Formel 1 verlassen haben?
„Das ist die Richtung, in die meine Karriere heute geht. Es war der richtige Zeitpunkt, mit den richtigen Leuten und dem richtigen Auto an Rallyes teilzunehmen. Ich habe mit einem anderen F1-Team verhandelt, bevor ich diese Entscheidung getroffen habe, aber wir konnten uns nicht zu 100 % einigen. Red Bull machte mir ein Angebot, dorthin zu gehen WRC. Ich hatte das Gefühl, dass es der richtige Zeitpunkt war. »

Andere F1-Fahrer hätten sich einfach ein Rallye-Auto gekauft und wären zum Spaß ein paar Rallyes gefahren? Warum haben Sie sich entschieden, eine komplette Saison mit einem etablierten Team zu beginnen?
„Es ist eine Herausforderung für mich. Ich muss alles lernen, ich fange bei Null an. Ich muss das Auto, die Ereignisse, die Arbeit mit einem Beifahrer, alles lernen. Ich bin ungeduldig. Man muss sich Ziele setzen, um zu wissen, wo man stehen soll. Ich könnte später immer noch mit einem privaten Rallyeauto Runden im Wald drehen. »

Sind Sie sicher, dass Sie auf den Wertungsprüfungen fahren?
„Das Fahren selbst sollte kein Problem sein. Wenn alle Fahrer die Straßen kennen, gibt es keine großen Lücken. Was den Unterschied ausmacht, sind die Bewertungen und die Fähigkeit des Piloten, sich darauf zu verlassen. Das wird meine größte Schwierigkeit sein. Ich kenne nur die Arctic Rally und die Rallye Finnland. »

Würden Sie sich als Co-Pilot sehen?
„Ich bin bereits mit Tommi Mäkinen gefahren. Ich hatte Selbstvertrauen, aber ich würde die Erfahrung nicht wiederholen! Vielleicht fahre ich neben Sébastien Loeb während Tests, aber ich denke, er wird nicht auf meiner rechten Seite fahren wollen ...“

Was ist Ihre erste Rallye-Erinnerung?
„Der Ford Escort meines Bruders. Aber wie jeder Finne habe ich seit meiner Kindheit Rallyes im Fernsehen gesehen. ich habe sie geliebt Peugeot 205 T16 von Ari Vatanen und Juha Kankkunen. Die erste Rallye, an der ich teilnehmen musste, war die 1000 Lakes 1991, die Juha Kankkunen auf einem Lancia Delta Integrale gewann. »

War Ihr Bruder Rami ein Rallyefahrer? Ist es noch aktiv?
„Nein, er ist heute ein guter Vater.“ Ein Jahr lang belegte er in einer Meisterschaft den zweiten Platz direkt hinter Mikko Hirvonen. »

Sind auch Ihre Neffen vom Motorsportfieber angesteckt?
" Absolut. Sie sind erst drei und vier Jahre alt und haben bereits ihr Debüt gegeben Kartsport. Ich habe ihnen sogar ein Quad gekauft. »

Wann war dein erstes Fass?
„Ich war 14, das war mit dem Lada meines Bruders. Drei Kilometer vom Haus entfernt, auf dem Marcus Grönholm trainierte, gab es eine Strecke. Ich habe zu stark gebremst und das Auto ist über das Dach geflogen. Ich habe zweimal gewürfelt. Der Bogen war gebrochen. »

Erwarten Sie, in dieser Saison mehr zu erreichen?
„Natürlich werde ich Fässer machen. Im Laufe des Jahres haben wir in der WRC viele Gelegenheiten, solche Tricks vorzuführen. Jeder macht in dieser Disziplin Fehler? und ein Fehler führt oft zur Zerstörung des Autos. Wie viele Autos haben Jari-Matti Latvala oder Mikko Hirvonen vor ihrem ersten Weltmeisterschaftssieg zerstört? Der einzige Fahrer, der nicht aufs Dach geht, ist Sébastien Loeb. Er ist eine Ausnahme. »

Glaubst du, dass du dich auf Asphalt oder auf Dreck wohler fühlst?
„Letztes Jahr waren wir auf Schotter unglaublich schnell, aber ich denke, Asphalt wird mir besser liegen.“ Schnee wird der schwierigste Untergrund sein. Auf Schnee braucht man perfekte Flugbahnen, auf Asphalt kann es passieren, dass man einen Meter zu spät bremst, man muss nur mehr lenken. An Land muss man den Griff ablesen können. Können Sie mit Dirt-Reifen ein sehr hohes Maß an Grip erreichen? und manchmal auch keine. »

Welche Ergebnisse erwarten Sie?
„Die ersten Rallyes werden schwierig. Solange ich mich nicht mit den anderen Fahrern vergleichen kann, behalte ich meine Ziele für mich. Ich bin mir sicher, dass ich nicht unter den Top 4 sein werde.

Dein Teamkollege Sebastian Ogier wird oft als zukünftiger Star der Disziplin dargestellt. Was denken Sie ?
" Er ist sehr gut. Er wird ein perfekter Hengst für mich sein. »

Was würde ein WRC-Titel bedeuten?
„Mehr als mein F1-Titel. Ich fange gerade erst mit dem Rallyesport an und überlege mir, welche Strecke ich zurücklegen muss, um an diesen Punkt zu gelangen. »

Das hat noch nie jemand gemacht?
„Das macht die Sache interessant. »

Werden Sie die Formel 1 verfolgen, nachdem Sie nicht mehr in der Startaufstellung stehen?
„Ich werde mir alle Grands Prix ansehen. Vielleicht gehe ich zum Großen Preis von Monaco und setze mich vielleicht sogar wieder auf einen Platz. Aber in der Formel 1 ist derzeit viel los, da die Hersteller abwandern. Wir werden in einem Jahr noch einmal darüber reden. »