Rallye Schweden. Pirelli entwickelt seinen Spikereifen weiter

Pirelli legt den Gummi auf Rallye aus Schweden (24.-27. Februar)! Durch die Ausrichtung der Veranstaltung in Umeå, das 400 km südlich des Polarkreises liegt, hoffen die Organisatoren, von echten Winterbedingungen zu profitieren. Für diese Veranstaltung, die als einzige im Kalender auf völlig verschneiten und vereisten Etappen ausgetragen wird, ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Die Vorschriften erlauben einen einzigen Typ von Spikereifen. Pirelli bietet den Sottozero Ice J1B an. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung des J1A, der sich an die neuen Rally1-Hybride anpassen soll, die sowohl schwerer als auch gelegentlich leistungsstärker sind und durch den vom Elektromotor bereitgestellten Schub mehr Leistung bieten.

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Die J1Bs verfügen über 384 mit Wolframspitzen versehene Stollen, die jeweils sieben Millimeter aus den Profilblöcken herausragen. Bei Pirelli werden diese Spikes im Vulkanisationsverfahren montiert, während sie bei Michelins der Vorjahre nacheinander von Hand implantiert wurden. „ Die neuen Rally1 zwangen uns, unser gesamtes Sortiment zu optimieren, erklärt Terenzio Testoni, verantwortlich für die Rallye-Aktivitäten. Wie sein Vorgänger bietet der J1B Fahrern unglaublichen Grip. Die neue Position dieser Hülse soll dafür sorgen, dass die Spikes bei Eis und Schnee gut funktionieren, auch wenn unsere Reifen bei milderen Temperaturen und gefrorenem Boden immer noch gut funktionieren. »

Pirelli wird 1400 Umschläge nach Schweden bringen, darunter 1200 J1B für Rally1- und WRC2-Teilnehmer. In WRC, kann jeder Fahrer während der Rallye bis zu 26 Reifen nutzen, während bei Rally2 das Kontingent bei 24 liegt.