Neuseeland, Safari, Japan: Eine lange Wüstendurchquerung wird belohnt

Drei Veranstaltungen werden zurückkehren in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) im Jahr 2020 : Neuseeland, Safari in Kenia und Japan. Allerdings waren diese drei Ziele für viele Jahre, für manche sogar Jahrzehnte, vom Radarschirm verschwunden. 

Neuseeland

Dies ist eine der idyllischsten Landschaften in der Geschichte des Rallyesports. Fahrer und Fans schätzen die feinen Sandstrecken Neuseelands sehr. Legendäre Etappen wie Motu oder Whaanga Coast sind ein Synonym für die Küsten des Pazifischen Ozeans und Ecken, die so glatt sind wie polierte Karosserien. 

Neuseeland hat kaum kommerzielles Interesse an Marken, die dort tätig sind WRC. Die Bevölkerung erreicht nicht 5 Millionen Einwohner. Nein, was die WM bei der Idee einer Rückkehr nach „NZ“ glücklich macht, ist tatsächlich der sportliche Aspekt.

„Neuseeland hat eine echte Affinität zur WRC und ist in der WRC vertreten Top-Ten-Länder, die die Meisterschaft am häufigsten ausgerichtet haben, erinnert sich Oliver Ciesla, Geschäftsführer von WRC Promoter. 

Tatsächlich reiste die WRC in dieses antipodische Land 32 Cover seit 1977. Sebastian Loeb war der letzte Fahrer, der 2012 die Trophäe in Form einer Kiwi zurückbrachte. Seitdem nichts mehr, aus finanziellen Gründen. 

Der Grund war damals der Mangel an Vorteilen, die mit dem Wechsel der verschiedenen Länder verbunden sind im Kalender. „Das Problem ist, es funktioniert einfach nicht.“ erklärte 2012 Peter Johnston, der Förderer von Rallye. „Der Mangel an Kontinuität hat unsere kommerzielle Wirkung und unsere Fähigkeit, qualifiziertes Personal bei dieser Weltklasse-Veranstaltung zu beschäftigen, stark beeinträchtigt. »

Seitdem hat die Nation der All-Blacks weiterhin darauf gedrängt, indem wir insbesondere einen Rückzug aus Australien fordern, um keine Duplikate zu verursachen in diesem Bereich der Welt. Im September 2020 wird endlich alles wieder normal sein. „Die Leute sagen, dass Finnland die beste Rallye der Welt ist, aber ich muss zugeben, dass Neuseeland sehr nah dran ist, reconnait Jari-Matti Latvala (Toyota).

Sebastian Ogier (Citroën) erinnert sich an die Routen „Mit tollem Rhythmus zwischen den Kurven. Die Landschaft ist großartig, es ist einer der schönsten Orte der Welt, ich habe sogar einen Urlaub dort verbracht. »

„Es ist eine Rallye, an der jeder teilnehmen möchte, gesteht Thierry Neuville (Hyundai). Die Krümmung der Straßen macht das Fahren sehr angenehm. Wir fahren schnell dorthin. » 

Auf diesen Plätzen ist Marcus Grönholm der Rekordhalter der Veranstaltung, mit fünf Siege in den Jahren 2000 und 2007. Diese letzte Ausgabe ging wegen der Intensität des Kampfes mit Sébastien Loeb in die Annalen ein. Bei der Ankunft wurden die beiden Männer nur durch einen Scherz getrennt drei Hundertstelsekunden, damals ein Rekord! 

Safari

Die Kenya Rally gehört zur Elite des Rallyesports. Der Grund ist einfach: Im letzten Jahrhundert erhielt es wie andere legendäre Runden (unter anderem 1 Seen für Finnland, RAC in Großbritannien, 000-Turns-Rallye auf Korsika) den Spitznamen „Safari“. Dieser Name ist erhalten geblieben, trotz 18-jähriger Pause! 

Die Safari ist ein Synonym für extrem raue Strecken, Frontschutzbügel und Hubschrauber, die die Teilnehmer begleiten, um sie vor der Anwesenheit von Kuhherden oder Einheimischen auf den Straßen zu warnen. Im Jahr 2020 wird die Rallye wieder eine Sicherheit erlangen, die dem XNUMX. Jahrhundert würdig ist, und zu schade für das Lokalkolorit.

Die Safari hat ihre Legende praktisch auf ihrer beschwerlichen Natur aufgebaut, wie Jean-Claude Lefebvre, Gewinner der Ausgabe 1978 mit Jean-Pierre Nicolas, im erklärt Mitfahrzentrale von AUTOhebdo Nr. 2235 (in digitaler Version erhältlich). „In Safari sind wir in einem Zeitlimit von einem CP zum nächsten gewechselt, das unmöglich einzuhalten war. Der Teamkollege sprang aus dem Auto, um die Zeit zu messen, und als er wieder einstieg, legte der Fahrer den ersten Gang ein und wir mussten uns sofort wieder an die Notizen machen. » Dieses Foto ist der Beweis:

Jean Todt bestätigt dies, „Wenn dieses Erbe (aus der Schwierigkeit der Rallye. Ed.) wird besprochen werden, Es ist gleichzeitig eine moderne Safari neben unseren dreizehn anderen Veranstaltungen. Das bedeutet nicht, dass die Herausforderung geringer sein wird und wir können sicher sein, dass diese Ausgabe 2020 unsere Fahrer, Teams und Autos auf die Probe stellen wird. »

Die afrikanische Veranstaltung zeichnet sich durch die offizielle Unterstützung des kenianischen Ministeriums aus, das über seine Sportabteilung einen Beitrag leistet. Die Rückkehr der Weltmeisterschaft in dieses Land war auch Gegenstand mehrerer Berichte im nationalen Fernsehen. Können Sie sich vorstellen, dass TF1 oder France 2 der Tour de Corsica ein Thema aus den 20 Stunden widmen würden? 

Ja, Motorsport wird von Politikern immer noch geschätzt, wie auch die Wünsche des kenianischen Präsidenten bestätigen: „Vor meinem Amtsantritt im Jahr 2013 habe ich den Menschen in Kenia versprochen, dass die Safari zur WRC-Familie zurückkehren würde, startete Uhuru Kenyatta. Dieser Weg hat uns sieben Jahre gekostet. »

Bonusinfo : Die Kundgebung wurde 1953 zur Feier der Krönung Elisabeths II. ins Leben gerufen. Die Königin des Vereinigten Königreichs erfuhr vom Tod ihres Vaters Georg VI., als sie ... in Kenia war! 

Japan

„Ich bin der Ungeliebte.“. Claude François hätte dieses Lied der Japan-Rallye widmen können, wenn es während ihres Bestehens existiert hätte. Seit der offiziellen Veröffentlichung des Kalenders 2020 hat die Asienrunde eine Flut negativer Kritik erhalten. 

Es wird insbesondere wegen seiner fehlenden Historie kritisiert. Tatsächlich gibt es die Veranstaltung erst im Jahr 2002 im Rahmen der Asien-Pazifik-Meisterschaft und nahm zwischen 2004 und 2010 nur sechsmal an der Weltmeisterschaft teil.

Allerdings spielte Japan in der Saison 2007 eine entscheidende Rolle. Nachdem Marcus Grönholm von der Straße abgekommen war, hatte Sébastien Loeb eine unschätzbare Chance, die Meisterschaftsführung zurückzugewinnen, doch ein kleiner Fehler in der Diktion von Daniel Elena ging schief. Schicken Sie den Citroën in die Szene! Ein äußerst seltenes Bild in der Karriere des neunmaligen Weltmeisters:

Wenn Japan zur WRC zurückkehrt, ist das auch der Präsenz von Toyota im Servicepark zu verdanken. Der weltweit führende Automobilhersteller ist seit 2017 Gastgeber der WRC und hofft, mit seinen Auftritten ein großes Publikum auf die Asphaltstraßen der Region Nagoya zu locken. 

Denn das ist die größte Veränderung dieser Rückkehr. Verlassen Sie die schmalen Pfade der Insel Hokkaido im Norden Japans und machen Sie Platz für einen Straßenkurs auf der Hauptinsel Honshu. Genug, um den Einfluss dieser Reise auf das Erscheinungsbild der Meisterschaft zu erhöhen? 

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- Rallye-Weltmeisterschaft (@OfficialWRC) 29. September 2019

Um eine genauere Vorstellung von der Strecke zu bekommen, findet am 9. und 10. November 2019, eine Woche vor dem WRC-Finale in Australien, eine Testausgabe mit dem Namen „Central Rally Aichi/Gifu“ statt. Sie wird die Sonderprüfungen absolvieren, auf denen die WRC-Autos ein Jahr später Platz nehmen werden. 

Fazit:

Der Zweck der Rückkehr dieser drei Länder ist offensichtlich wirtschaftlicher Natur. Japan stellt einen bedeutenden Markt für Hersteller dar (zwei der vier beteiligten Marken sind asiatisch), während die neuseeländischen und kenianischen Ministerien für Sport und Tourismus die Rallye als Werbeträger im Ausland nutzen werden.

Vergessen wir nicht, dass eine FIA-Weltmeisterschaft auf möglichst vielen Kontinenten stattfinden soll. Für die WRC ist es ein voller Erfolg sechs Kontinente besucht, eine Premiere seit seiner Gründung. Was schließlich den sportlichen Aspekt betrifft, kann zum jetzigen Zeitpunkt nur Neuseeland Garantien bieten.

Kenia 2020 wird zweifellos mit seiner Vorgängerversion verglichen werden, die viel epischer ist, während Japan beweisen muss, dass seine Straßen technisch genug sind, um den besten Fahrern der Welt eine Herausforderung zu bieten.