Neuville übernimmt die Führung bei der Ypern-Rallye, Lefebvre führt in der WRC2

Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe (Hyundai) erlebte an diesem Freitag, dem 19. August, in Belgien zwei Kundgebungen in einer. Im Rahmen der ersten Stufe von Rallye Von Ypern aus erlebte die belgische Crew zunächst einige Enttäuschungen, bevor sie im Laufe des Nachmittags einen Gang höher legte.

Als Beweis wollen wir ihre glänzende Serie von vier aufeinanderfolgenden Scratch-Zeiten (SS5 bis SS8)! Genug, um es ihnen zu ermöglichen, zur Spitzengruppe aufzuschließen und am Ende der WP7, die bei bedrohlichem Himmel, aber ohne Regen ausgetragen wurde, sogar die Kontrolle zu übernehmen.

Thierry Neuville bemühte sich in SP8 erneut, seinen Vorsprung auf den ersten Platz auszubauen, auch wenn sein Teamkollege dies tat Ott Tanak achtet auf 2 Zoll 5. Der einstige Spitzenreiter des Wettbewerbs, Elfyn Evans, verlangsamte das Tempo und der Schlag auf den Kopf des Walisers führte zu einer späten Wertung zu Beginn der Sonderprüfung: 10 zusätzliche Sekunden in der Gesamtwertung!

„Es ist ein ganz anderer Nachmittag als der Morgen, erklärte den gebürtigen St. Vith. Das Verhalten des Autos wird verklärt. Unsere Meteorologen haben sehr gute Arbeit geleistet, ihre Angaben waren sehr präzise. Es gibt noch ein paar Bereiche, in denen ich mich verbessern möchte, um mehr Geschwindigkeit zu erreichen, aber es ist immer noch sehr positiv. »

Rovanperä in der Landschaft der Ypern-Rallye

Diese erste Etappe umfasste acht Sonderprüfungen, aber Kalle Rovanperä (Toyota) nur eines abgeschlossen. Der Spitzenreiter der Fahrerwertung war der Urheber der bemerkenswerten Sequenz des Tages, indem er von SS2 aus mit einer Reihe von Überschlägen startete. Wenn die Besatzung unbeschadet davongekommen ist, gilt dies nicht für den Yaris Rally1 Hybrid, der an diesem Freitagabend von den technischen Kommissaren untersucht wird. Wenn der Überrollbügel beschädigt ist, wird der Finne endgültig aus dem Rennen gehen.

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„Es gab ein paar Kurven und in der zweiten dieser Serie war meine Bewertung zu optimistisch, erklärt der Führende der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Die Kurve war kürzer als ich angegeben hatte und ich konnte nicht wenden und wir landeten in der Böschung. »

Wann wurde ihm klar, dass das nicht passieren würde? „Links, weil es kürzer war als ich dachte. Dann hatte ich starkes Untersteuern und es war vorbei...“

Sein Chef, der ehemalige Pilot Jari-Matti Latvala, lieferte eine etwas technischere Analyse: „Kalles Notiz war etwas falsch. In der Notiz über die Linkskurve stand, sie sei „kurz“. Also öffnete er nach der Rechtskurve die Flugbahn und tauchte sehr früh am Scheitelpunkt der Linkskurve ab. Da diese Kurve aber nicht so kurz war, kommt sie am Ausgang sehr weit heraus.

Aufgrund seines vorzeitigen Einlenkens in die Kurve begann er zu untersteuern. Deshalb ist er von der Straße abgekommen. Das hat nichts mit einem Problem mit dem Auto zu tun. Schaut man sich den Winkel der Räder im Detail an, sieht man, dass Kalle sehr früh lenkt, dann das Lenkrad gerade richtet und gleichzeitig eine Kurskorrektur vornimmt. Während er seine Kurve anpasst, beginnt das Auto zu untersteuern. »

Im restlichen Peloton kämpft der M-Spot-Ford-Clan um Ehrenplätze. Dennoch ist es gerechtfertigt, dass die Bestimmung vonAdrian Fourmaux ist von dem zu unterscheiden Craig Breen und Gus Greensmith. Der Franzose startete am Morgen (4.) mit einem vielversprechenden Tempo, bevor ihn ein Sturm deutlich bremste. Ausgestattet mit Slickreifen musste Adrien Fourmaux mehr als eine Minute lang abbremsen und loslassen. Da jede Hoffnung auf einen regelmäßigen Podiumsplatz verschwunden war, waren die Habs danach vorsichtig.

Auf der WRC2-Seite nutzt Stéphane Lefebvre (Citroën) seine Kenntnisse über belgische Straßen. Der 30-jährige Franzose, aktueller Spitzenreiter der belgischen Meisterschaft mit dem C3 Rally2, liegt vor dem Titelverteidiger der Kategorie, Andreas Mikkelsen (Skoda).

Der Franzose Yohan Rossel (Citroën) kämpft um den letzten Platz auf dem vorläufigen Podium, verlor aber in der Nachmittagsrunde weiterhin Zeit. „Kein schlechter Tag, aber jede Reifenwahl war unsererseits ein Fehlschlag. »

Die zweite Etappe der Ypern-Rallye beginnt am Samstag, 20. August, um 10:13 Uhr und wird live mit Kommentaren auf AUTOhebdo.fr verfolgt.

Gesamtwertung Ypern-Rallye 2022 nach Etappe 1: