Mitsubishi kehrt bald in den Wettbewerb zurück

Die Finanzergebnisse von Herstellern sind in der Regel langwierige Konferenzen, da sie sowohl von Zahlen als auch von Wörtern im Zusammenhang mit Geschäft und Marketing monopolisiert werden. Die von Mitsubishi an diesem Dienstag, dem 11. Mai, abgehaltene Konferenz über seine Leistungen im Jahr 2020 hatte daher alles daran gesetzt, in der Welt des Motorsports unbemerkt zu bleiben … ein schwerer Fehler!

Tatsächlich kündigte die Diamantenmarke zur Überraschung aller die Rückkehr ihrer Marke Ralliart an. Die Sportantenne von Mitsubishi wird durch die Produktion von Zubehör für die Baureihe wiederbelebt.

Mit der Lancer Evolution-Serie hat die 1970 gegründete Marke Sportwagen-Enthusiasten zum Träumen gebracht. Der japanische Kampf zwischen dem Lancer und dem Subaru Impreza sorgte zwei Jahrzehnte lang für Schlagzeilen in Fachzeitschriften.

Aber das ist noch nicht alles. Mitsubishi-Chef Takao Kato machte eine weitere brisante Ankündigung. „Für Kunden, die unsere Mitsubishi-Welt entdecken möchten, werden wir maßgeschneidertes Zubehör für unsere Modellpalette auf den Markt bringen. Darüber hinaus, Wir werden wieder an Motorsportveranstaltungen auf der ganzen Welt teilnehmen. »

Welche Veranstaltungen? Im Moment weiß es niemand außer der Alliance-Tochtergesellschaft Renault-Nissan hat sich seit 2016 zwischen den 1980er und 2000er Jahren in zwei Disziplinen hervorgetan: Rallye und die Rallye-Razzia unter der Führung von Andrew Cowan.

In der Rallye-Weltmeisterschaft verteidigte Ralliart Europe, 1983 als Andrew Cowan Motorsport gegründet, die Interessen von Mitsubishi unschlagbar Tommi Mäkinen, von 1996 bis 1999 viermal gekrönt. Versionen WRC des Lancer wird dann weniger effizient sein und die Marke zieht sich zum Ende der Saison 2005 offiziell zurück.

Auf der Rallye-Raid-Seite Trotz der völligen Abwesenheit seit 2009 bleibt Mitsubishi der unangefochtene Meister der Dakar. Mit 12 Siegen über einen Zeitraum von 26 Jahren hält der japanische Hersteller die meisten Siege in der allgemeinen Automobilwertung. Mitsubishi war der Widersacher Nummer 1 der französischen Marken Peugeot (7 Erfolge) und Citroën (4), dann Volkswagen (4) in Afrika.