Die Leistung von Sébastien Loeb und Miki Biasion, die Sébastien Ogier dazu bewegen könnte, 2023 den Titel anzustreben

Sébastien Ogier, der nach der Rallye Mexiko der Spitzenreiter der WRC-Meisterschaft 2023 ist und trotz einer verpassten Veranstaltung, hat die Möglichkeit, einen neunten Titel anzustreben, auch wenn er nicht an allen verbleibenden Veranstaltungen im Kalender teilnimmt. Dies gelang Sébastien Loeb im Jahr 2006 und Miki Biasion im Jahr 1988. Aber ist das wirklich das Ziel von Ogier?

veröffentlicht 22/03/2023 à 14:19

Medhi Casaurang

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Die Leistung von Sébastien Loeb und Miki Biasion, die Sébastien Ogier dazu bewegen könnte, 2023 den Titel anzustreben

Im Jahr 2006 wurde Sébastien Loeb dadurch gekrönt, dass er die letzten vier Rallyes verpasste. © DPPI / C. Saulnier

Das Kunststück sorgte für Aufsehen. Der Sieg von Sebastian Ogier und Vincent Landais (Toyota) während der Rallye von Mexiko 2023, kombiniert mit der Bestzeit während der Power Stage, ermöglichten es ihnen, die Führung in der Rallye-Weltmeisterschaft zu übernehmen (WRC). Angesichts seiner XXL-Erfolgsbilanz ist es nicht verwunderlich, dass der achtmalige Champion der Disziplin von der Nummer 1 flankiert wird.

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Was jedoch in der Welt des Rallyesports auffällt, ist die so gute Platzierung des französischen Tandems ... auch wenn sie im Gegensatz zur vorherigen Runde, der Rallye Schweden, nicht teilgenommen haben Thierry Neuville (Hyundai, 2. mit 53 Punkten) oder Kalle Rovanperä (Toyota, 3. mit 52 Punkten)!

Sobald der Gapence-Fahrer und der Meurthe-Beifahrer die Zeitmesszelle für die letzte Sonderprüfung passierten, überbrachte Sébastien Ogier seinen Konkurrenten schlechte Nachrichten. Ja, er wird bei der Rallye Kroatien zurück sein, der nächsten Veranstaltung im Kalender (20.-23. April)! Ein Wettbewerb, den er bereits 2021 bei seinem WRC-Auftritt gewonnen hatte.

Von da an stellt sich die Frage: Beabsichtigt Sébastien Ogier angesichts der Aussicht auf eine hypothetische neunte Krönung, an allen verbleibenden Kundgebungen im Jahr 2023 teilzunehmen?

V. Landais und S. Ogier scheinen unschlagbar. © Nikos Katikis / DPPI

Die ehemaligen Citroën, Volkswagen und M-Sport Ford rein WRC hat sich bei der genauen Anzahl der mit Toyota Gazoo Racing in diesem Jahr geplanten Rallyes immer bewusst zurückgehalten. Wir reden hier von sieben, vielleicht acht Treffen. Doch der Franzose weigert sich, seine Pläne zu konkretisieren, aus dem einfachen Grund, weil nichts in Stein gemeißelt ist.

Das Monte-Carlo lag auf der Hand angesichts des Prestiges und der Freude, die Sébastien Ogier an der Winterveranstaltung verspürt (9. Monte-Carlo-Sieg im Jahr 2023, Rekord). Mexiko war auch ein Bereich, in dem er herausragte (er erzielte dort 2023 seinen siebten Erfolg, ein neuer Rekord vor Sébastien). Loeb). Daher können wir zu Recht davon ausgehen, dass Sébastien Ogier seine Reisen nach seinen Vorlieben auswählt. Kroatien ? Er mag Asphalt, so einfach ist das.

Daher werden die neue Rallye Mitteleuropa (auf Asphalt) und die Rallye Japan (ebenfalls auf Asphalt) möglicherweise von der Agenda der Habs gestrichen. Dies sind die letzten beiden Runden des Kalenders, die für diesen Herbst geplant sind.

Vergessen wir nicht, dass Sébastien Ogier nicht mehr der altbackene Mittzwanziger ist, der bereit ist, seine Gegner in den Staub zu beißen, um zu beweisen, dass er einer der größten Rallyefahrer der Geschichte ist. Sein Lebenslauf ist bereits armlang und er hat nichts mehr vorzuweisen.

Die 2023-Version von Sébastien Ogier ist maßvoll, er genießt das Leben als Vater und hat nicht vor, sich von seinen Lieben zu entfernen, um mehrere Wochenenden im Monat einen Helm aufzusetzen.

Darüber hinaus erklärte der Fahrer am Ende der Saison 2022, wie wichtig es sei, die Balance zwischen Privatleben und Rallye-Leidenschaft zu wahren. „Ich werde nicht sagen, dass ich nie wieder 100 % erreichen und wieder Vollzeit an Wettkämpfen teilnehmen werde, aber im Moment wissen Sie, dass das dasselbe ist, was ich schon seit langem sage. Ich liebe meine Familie und meinen Sohn und möchte Zeit mit ihnen verbringen. »

Die Aussicht, Sébastien Ogier die gesamte laufende Saison spielen zu sehen, ist daher mehr als illusorisch. Andererseits sind seine Rallye-Entscheidungen noch nicht alle entschieden. Und selbst wenn er sich mit der Teilnahme an sieben bis acht Runden von insgesamt 13 Begegnungen begnügen würde, könnte er immer noch darauf hoffen, Meister zu werden!

Das mag neue Rallye-Enthusiasten überraschen, aber eine solche Leistung hat es in der WRC-Geschichte bereits gegeben. Im Jahr 2006 musste Sébastien Loeb (Citroën), der nach einem schweren Motorradsturz am 26. September verletzt war, die letzten vier Rallyes verpassen. Was ihn jedoch nicht davon abhielt, bis zum Schluss an der Spitze der Meisterschaft zu bleiben, dank Marcus Grönholm (Ford), der in Australien völlig alleine stolperte.

1988 schnitt Miki Biasion (Lancia) sogar noch besser ab. Der Italiener nahm nur an sieben Veranstaltungen teil (von insgesamt 13), belegte sechs Plätze, darunter fünf auf der höchsten Stufe des Podiums (+ ein zweiter Platz), und schlug seinen Teamkollegen Markku Alén deutlich, um seinen ersten Weltmeistertitel zu gewinnen Rallye-Meisterschaft! Allerdings ist zu beachten, dass zu diesem Zeitpunkt im gesamten Kalender kein Weltmeisterschaftsfahrer am Start war.

Diese beiden Beispiele geben den Fans von Sébastien Ogier Hoffnung. Die zu erfüllenden Bedingungen sind jedoch vielfältig. Erstens darf der Toyota-Fahrer bei den im Jahr 2023 ausgetragenen Rallyes keinen Misserfolg erleiden. Ein Ausfall oder ein schlechtes Ergebnis in Kroatien würden dieses Szenario sofort zunichtemachen.

Darüber hinaus muss sich Sébastien Ogier wie nie zuvor auf Widrigkeiten verlassen, um zu verhindern, dass ein Fahrer wie Kalle Rovanperä gegen die Konkurrenz antritt und bei jeder Rallye, an der Ogier nicht teilnimmt, zwanzig oder sogar dreißig Punkte sammelt.

Das Szenario einer von Rovanperä dominierten Saison wie 2022 würde Ogiers Titelchancen zunichte machen. Andererseits a Ott Tanak selbstbewusst bei M-Sport Ford, ein kämpferischer Thierry Neuville bei Hyundai, a Craig Breen Wer bei Hyundai seine Freude am Fahren wiederentdeckt und ein geistig befreiter Elfyn Evans wäre so ein Stein in den Stiefeln des finnischen Wunderkindes. Und so viele indirekte Vorteile für Sébastien Ogier.

Ott Tänak wurde seinem Championstatus von 2019 gerecht und gewann die Rallye Schweden 2023. © Nikos Katikis / DPPI

Kurz gesagt, es ist heute unmöglich zu sagen, dass Sébastien Ogier sich vorgenommen hat, den WRC-Krone 2023 anzustreben. Andererseits wurden mehrere Meilensteine ​​gelegt, damit diese schöne Geschichte geschrieben werden kann. Aber will Sébastien Ogier sie wirklich? Seine Leidenschaft für den Rallyesport geht längst über die Zahlen hinaus. Auf jeden Fall hat er die Antwort.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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