WRC-Fahrer fürchten den Samstag

Die Wales Rally GB ist eine der härtesten Veranstaltungen im Kalender WRC. Doch bei dieser gewaltigen Veranstaltung stellt die zweite Etappe den heiklen Punkt des Wochenendes dar. Die Fahrer müssen Abschnitte auf Asphalt durchqueren, deren Setup für lockeren Boden ausgelegt ist, der bei Feuchtigkeit extrem rutschig ist.

Der Vormittag beginnt mit dem Radnor-Special, einem kurvenreichen Waldkurs, der seit mehr als zehn Jahren nicht mehr genutzt wurde. Dieses Special geht dem Monument Hill voraus, der von der 10,14 km langen Strecke einen Kilometer auf Asphalt bietet. Aber die folgende SP scheint noch schwieriger zu sein, mit 11,15 km harter Oberfläche auf der 25,14 km langen Strecke.

Die Ford-Fahrer, die hoffen, die Saison mit einem Erfolg zu beenden, fürchten die Schwierigkeit dieser Etappe im Herzen des Ereignisses. „ Auf Asphalt wird es wirklich sehr rutschig », bestätigt Jari-Matti Latvala, der in der aktuellen Meisterschaft um den zweiten Platz kämpft Sebastian Ogier.

Der Ford-Pilot wird alles versuchen, die 11 Punkte Rückstand auf den Citroën-Piloten wieder gutzumachen, aber die Aufgabe wird auf diesem schwierigen Kurs nicht einfach sein. „ Das Ziel wird sein, das Auto auf der Straße zu halten. Wenn das Wetter neblig wird, wird es richtig schwierig. Darüber hinaus platzierten die Organisatoren Hindernisse in der Nähe der Kurven, um das Abschneiden der Fahrer zu verhindern. Ich denke, einige Leute werden ausgetrickst ... »

Sein Teamkollege Mikko Hirvonen hat nichts anderes mehr als den Sieg im Sinn. Wenn der Ford-Fahrer seine Saison gerne positiv beenden würde, scheint der Finne die Samstagsstrecke und insbesondere das Radnor-Special nicht zu schätzen. „ Es ist nicht sehr schön. Ich denke, es gibt andere, viel bessere Straßen im Wald. Es gibt viel Schlamm und es wird noch schlimmer, wenn der Rallye wird beginnen. »

Ein weiterer wichtiger Faktor, den es zu berücksichtigen gilt: Reifen. Das Risiko von Reifenpannen ist auf dieser schlammigen Strecke voller Fallen hoch, wie Matteo Braga, Pirelli WRC-Ingenieur, bestätigt. „ Die Etappen am Samstag weisen aufgrund des durch die jüngsten Regenfälle verursachten Schlamms eine besonders lockere Oberfläche auf, und die Kälte verhindert, dass der Schlamm austrocknet. Lockerer Straßenbelag kann auch das Risiko von Reifenpannen erhöhen und mehr Steine ​​und andere ähnliche Gefahren freilegen, insbesondere wenn Autos Kurven fahren. Daher wird es für jeden wichtig sein, hier vorsichtig zu sein. »