Kevin Struyf: „Manchmal müssen wir verlieren“

Der Franzose, der Architekt von Toyotas zweitem WRC-Titel in Folge, blickt auf diese Saison zurück, in der die Yaris-Hybride bereits sieben Siege eingefahren, aber auch einige schwer verdauliche Niederlagen erlebt haben.

veröffentlicht 03/11/2022 à 12:00

Loïc ROCCI

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Kevin Struyf: „Wir müssen manchmal verlieren“

Toyota Gazoo Racing kann sich über einen hart erkämpften Herstellertitel freuen © Toyota

In welcher Stimmung ging die TGR mit der Reglementänderung in die Saison?

Die Fragen waren vielfältig. Wir hatten keine Gewissheit.

Was waren die Entwicklungsbereiche für diesen neuen Yaris?

Von Anfang an war Tom (Fowler, der technische Direktor. (Anmerkung des Herausgebers) hat uns dazu gebracht, uns auf Zuverlässigkeit zu konzentrieren. Es wurden viele Entscheidungen getroffen, um nicht zu viele Risiken einzugehen und ein sofort zuverlässiges Fahrzeug zu haben.

Wie kam es dazu am Auto?

Das bedeutet, dass wir uns in Richtung bewährter technischer Richtungen bewegt haben. Manchmal entschieden wir uns für etwas schwerere Teile, von denen wir aber wussten, dass sie stärker sein würden. Bei der Auswahl unserer Lieferanten, aber auch bei unseren Designs haben wir vermieden, ins Ungewisse zu gehen. Unser Ziel war es, konservative Entscheidungen zu treffen, damit das Auto bei der Entwicklung so lange wie möglich und ohne Probleme läuft. Während der Tests haben wir versucht, die Eingriffe der Mechaniker zwischen den Läufen zu begrenzen, um Etappen ohne Hilfe zu simulieren, wie wir sie in Monte-Carlo bewältigen mussten.