Citroën ist bereit für Mexikos Klimaherausforderung

Die beiden typischen Winterläufe der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2019 liegen hinter den Reds; Jetzt ist es Zeit für Mexiko (7.-10. März) für Citroën Racing. Wenn die Rallye an Land ist das erste einer langen Serie (insgesamt 9), die klimatischen Bedingungen machen es zu einem untypischen Ereignis im Kalender.

Die Fahrzeuge werden auf einer durchschnittlichen Höhe von 2 Metern fahren und ihre Motorleistung wird um mehr als 200 % reduziert.. Fahrfehler werden härter geahndet als anderswo, weil Mahnungen logischerweise weniger wirksam sind. 

Darüber hinaus schwanken die Temperaturen zwischendurch 25 und 30 Grad in der Luft, was wie erläutert die ordnungsgemäße Kühlung der Mechanik erschwert Sebastian Ogier. " Es ist eine Veranstaltung, die offenbar auf sehr schönen Strecken stattfindet, aber in den zweiten Runden muss man trotzdem vorsichtig sein.

Diese Jungs haben in den letzten zwei Tagen in Spanien gute Arbeit geleistet! Wir sind bereit dafür @RallyMexico @CitroenRacing pic.twitter.com/RjSQJtRhWW

- Sébastien Ogier (@SebOgier) 23 Februar 2019

(Sie sind) Für Mechaniker immer schwierig, zumal uns die Höhe nicht nur auf Pferde verzichtet, sondern auch erschwert auch die Kühlung », analysiert den viermaligen Gewinner des Events (2013 bis 2015 und 2018).

Der Franzose ist Dritter der Gesamtwertung und hat 16 Punkte Rückstand auf den Spitzenreiter Ott Tanak, führte zwei Testtage durch, um sich auf die Reise nach Mittelamerika vorzubereiten. „Wir konnten von zwei guten Testtagen vor dem Rennen profitieren, auf Straßen, die ziemlich repräsentativ für die Schwierigkeiten waren, die uns erwarten. Zum Glück waren die Wetterbedingungen mild, wenn auch offensichtlich keine mexikanischen Temperaturen. 

Nach eine komplizierte Rallye Schweden, die es uns nicht erlaubte, uns auszudrücken, ich kann es kaum erwarten, dort zu sein und dieses Mal unser Bestes geben zu können. » Sein Teamkollege Esapekka Lappi macht sich trotzdem keinen Druck sein Podium in Schweden. „Meine Erfahrung in Mexiko ist sehr begrenzt, ich habe letztes Jahr nur einmal am Rennen teilgenommen, zusätzlich zu der Erkundung im Jahr 2017. In diesem Zusammenhang Ein Top-Fünf-Ergebnis wäre für mich ein gutes Ergebnis. 

Von Matsch zu Staub
Lernen ist ein nie endender Prozess.#WRC #Citron #C3WRC #L4PPI pic.twitter.com/NhdLusVFJu

— Esapekka Lappi Rallye (@EsapekkaLappi) 19 Februar 2019

Unsere Startreihenfolge wird uns einen Vorteil gegenüber dem allerersten verschaffen. Es liegt an uns, ihn in diesem Profil auszunutzen, wo es aufgrund der etwa hundert Pferde, die wir haben, noch mehr als anderswo darauf ankommt, sauber und effizient zu sein . lass uns wegen der Höhe verlieren. »