Saison 3 der Michelin Rallye Tour ist gestartet

Marc Amourette / Andy Malfoy (Citroën C3) © Damien Saulnier

Auf seinem Heimplatz übernahm Éric Brunson vom Start weg die Führung, bevor er zu Beginn der zweiten Etappe sein Logbuch abgab. Von da an übernahm ein anderer C3 Rally2 die Führung, der von Marc Amourette. Der Normandy-Fahrer nutzte die für Rally2 verfügbare Michelin-Reihe, um mit den beeindruckenden Nacht-Specials, die bekanntermaßen selektiv sind, den besten Kompromiss auf sehr wechselhaftem Gelände und schwankenden Temperaturen zu finden. Unter diesen Bedingungen, die Raum für Improvisationen lassen, fühlte sich Amourette immer wohler und erzielte regelmäßig Zeiten in den Top 5, insbesondere mit einem dritten Mal am Samstagabend.

Gewinner des Zweiradantriebs – Thomas Chauffray / Pauline Chauffray (Renault Clio RS)

Thomas Chauffray / Pauline Chauffray (Renault Clio RS) © Damien Saulnier

Der neue Gewinner des französischen Rallye-Cup-Finales saß am Steuer des Clio Rally4 in einem Auto mit Frontantrieb. Auf teilweise schlammigen Wertungsprüfungen profitierte Thomas Chauffray am Freitagabend von der Performance der Soft-Reifen. Am Samstag ermöglichten die 4 Michelin MW (Regen)-Reifen dem Clio-Fahrer den Einstieg in die Top 10. Auch wenn der Sieg im F-RC4 unvermeidlich schien, zögerte Chauffray nicht, in der Abenddämmerung Regen- und Soft-Reifen zu mischen. Samstagabend. Eine kostenpflichtige Option, die es dem Gewinner des Coupe de France 2023 ermöglichte, seinen Clio „2WD“ auf den siebten Platz zu bringen. „ Bei diesen Bedingungen mit geringem Grip haben wir viel an der Traktion gearbeitet », vertraute Chauffray bei seiner Ankunft an, wieder einmal mit seiner Frau Pauline verbunden.

GT-Sieger – Pierre Ragues / Julien Pesenti (Alpine A110)

Pierre Ragues / Julien Pesenti (Alpine A110) © Damien Saulnier

Zwischen Rallye und Rundstrecke, Traktion, Antrieb und Allradantrieb ist Pierre Ragues das „Jonglieren“ gewohnt. Bewältigen Sie die Côte Fleurie 2023 mit einem Alpine Die A110 war mit engen und schlammigen Straßen und erstklassigen Konkurrenten eine Herausforderung. Wenn der Michelin S10 (weich) am Freitagabend gewann, war der Fahrer desAlpine entschied sich am Samstag für den MW (Regen), bevor er auf einen „Super Soft“/„Soft“-Kompromiss setzte, um die Zeiten von Cédric Robert zu erreichen. „ Trotz schlammiger Bedingungen auf den kleinen Straßen konnten wir mit den weichen Reifen ein gutes Tempo halten » vertraute Pierre Ragues an, der im Neuzustand mitten im Allradantrieb unter den Top 5 landete.

Nächster Test:  Monts Dôme Rallye (63) – 10.–11. März

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