Kalle Rovanperä hatte „großen Spaß“ bei der Drift Master European Championship

Welche Erfahrungen hatten Sie vor diesem Event beim Driften?

Ein bisschen davon habe ich in den letzten Jahren oft gemacht. Letztes Jahr habe ich einen Wettbewerb bei Kokkola Venetsia in Finnland gewonnen. Ich habe nicht vor, die Sportart zu wechseln, aber es gefällt mir sehr und es war schon immer geplant, einige internationale Veranstaltungen auszuprobieren.

Was gefällt dir am Driften?

Es geht um Kontrolle. Um erfolgreich zu sein, müssen Sie Ihr Auto vollständig beherrschen und so mit dem Konkurrenten mithalten können, der Sie begleitet. Gleichzeitig muss man sehr schnell sein und viel rutschen. Es macht wirklich Spaß, mit den Rädern in einem unmöglichen Winkel zu fahren und den Fuß auf das Gaspedal zu drücken.

Foto (Red Bull)

Was waren Ihre Ambitionen, als Sie hier ankamen, als Sie mit einer von Daigo Saito* entwickelten Maschine arbeiteten?

Vor allem viel Spaß. Wenn Sie dann den Helm auf Ihren Kopf setzen, möchten Sie immer die besten Ergebnisse erzielen. Wir hatten tatsächlich ein neues Auto zur Einweihung und an der Arbeit mangelte es nicht. Wir haben Fortschritte gemacht, aber es gibt viele Bereiche, in denen Verbesserungen möglich sind. Es war schnell und aggressiv, aber dennoch schwierig zu fahren. Es war nicht einfach, am Steuer präzise zu sein.

Welche Bilanz ziehen Sie aus diesem Wochenende?

Der Anfang war etwas kompliziert, da der Supra noch Verbesserungspotenzial hatte. Im Laufe unserer Arbeit gelang es uns nach und nach, Einstellungen zu finden, die besser zu mir passten. Ich hatte Spaß. Am Samstag belegte ich bei den Einzelläufen den 7. Platz^e von 43 Autos. Am Sonntag habe ich es allerdings nicht geschafft, in die 16 Qualifikationsrunden zu kommen. Es ist ein bisschen enttäuschend. Wir haben versucht, durch Senken des Drucks noch mehr Grip aus dem Reifen herauszuholen, aber seltsamerweise war der Grip noch geringer. Es scheint, dass die Gummis, die wir auf die Felge gelegt haben, sich um sie herum drehten.

Foto (Red Bull)

Wie ist die Atmosphäre während einer Runde dieser Meisterschaft?

Sehr entspannt. Die anderen Konkurrenten sind wirklich nett. Auch das Niveau ist sehr hoch. Diese Fahrer gehören zu den besten der Welt.

Gibt es Ähnlichkeiten mit dem WRC ?

Das ist ganz anders, aber andererseits gibt es auch Dinge aus der WRC, die man beim Driften nutzen kann, etwa wie man reagiert, wenn sich der Grip ändert, oder das Gefühl, das das Auto einem geben kann, wenn man am Limit ist.

Was kann Ihnen diese Disziplin in der WRC bringen?

Ich glaube nicht, dass es negativ ist, verschiedene Rennwagen zu fahren. Ich bekomme immer interessante Dinge daraus.

Foto (Red Bull)

NB: Kalle Rovanperä sollte auch am 3. teilnehmen^e Runde der DMEC-Meisterschaft (Drift Master European Championship), die am 1. und 2. Juli in der Drivecenter Arena in Fällfjors (200 km nördlich von Umeå) in Schweden stattfindet.

* La Supra de Kalle venait tout droit du Japon. Elle a été construite dans l’atelier Fat Five Racing de Daigo Saito qui a été champion de drift en D1GP et Formula Drift à plusieurs reprises. Il a aussi reçu une aide du Toyota Gazoo-Rennen.

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