Nach einem Jahr, das stark von der Gesundheitskrise betroffen war, hat dieERC strebt eine Rückkehr zur Normalität im Jahr 2021 an. Somit besteht der erste vorläufige Kalender aus acht Begegnungen, wie er in dieser Saison hätte aussehen sollen.
Angesichts der durch die Pandemie verursachten Probleme haben die Organisatoren das „Back-to-Back“-System eingeführt, um den Wettbewerbern zu ermöglichen, ihr Budget zu schonen und so die Logistikkosten zu senken.
« Es besteht die Hoffnung, dass die den Teilnehmern angebotenen Lagermöglichkeiten dafür sorgen, dass die Teams nicht mehr unnötig zu ihren jeweiligen Stützpunkten zurückkehren müssen. Teil der Reise, um Fahrzeuge zum nächsten zu transportieren Rallye wird tatsächlich ohne zusätzliche Kosten abgeschlossen “, lesen wir in der Pressemitteilung.
Auf diese Weise folgen die ersten beiden Runden der Saison 2021 aufeinander. Für den Eintritt in die ERC wird die Fafe-Rallye in Portugal (12.-14. März) den Ball eröffnen, bevor die Azoren (25.-27.), die sich noch auf lusitanischem Boden befinden, antreten.
Die Kampagne wird im Mai mit der Kanarischen Inseln-Rallye (6.–8. Mai) fortgesetzt, bevor es erneut zu einem „Back-to-Back“-Rennen zwischen Polen (18.–20. Juni) und Lettland (1.–3. Juli) kommt. Die Saison 2021 endet mit drei Asphaltläufen: der Rallye di Roma in Italien (23.–25. Juli), der Barum Czech Rally Zlin in der Tschechischen Republik (27.–29. August) und der Rallye Ungarn (22.–24. Oktober).
Beachten Sie, dass der ERC für den Fall einer Absage aufgrund der aktuellen Situation drei Ersatzrallyes plant: die Sanremo-Rallye (Italien), die Zypern-Rallye und die Spa-Rallye (Belgien).
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