Ungarn-Rallye – Toyotas führen den Weg

Am Freitag fand der Startschuss für die Rallye-Europameisterschaft 2024 statt. Nach dem Shakedown und dem Qualifying standen die Teams gestern Abend vor einer kurzen ersten Wertungsprüfung über 2,05 km. Die Veranstaltung mit Sitz in Veszprém, westlich von Budapest, wurde heute mit sechs ES auf der Speisekarte fortgesetzt. Etwas mehr als 101 gezeitete Kilometer mussten zurückgelegt werden. Dieses ungarische Treffen, das jetzt an Land stattfindet, unterliegt den Launen der Razzia.

Nach der Bestzeit von Erik Cais' Fabia in SP1 und einem schnellen Vorsprung von Mathieu Franceschi (nach SP2) kam es zu einem Zweikampf zwischen Martin Sesks und Mikko Heikkilä. Der Finne übernahm in der SS3 das Kommando und konnte es zwei Qualifikationsetappen lang behalten, bevor der Lette bewies, dass er den Yaris, den er während dieses Rennens entdeckt hatte, bereits zu nutzen weiß.

Er zeigte, dass er zweimal schneller war als sein Rivale, der zwei Wettbewerbe gewann ERC Letztes Jahr gelang es ihm, einen knappen Vorsprung von 3 Zoll auf seinen Gegner aufzubauen. Dieser Vorsprung reichte jedoch nicht aus, um einen Reifenschaden im letzten Abschnitt des Tages zu überwinden. Dies gab Heikkilä die Gelegenheit, wieder in Führung zu gehen und 8″2 auf die unglücklichen Sesks zu zählen.

Normalerweise recht diskret, hat Simone Tempestini dieses Mal eine hervorragende Bühne unterzeichnet. Der mehrfache rumänische Meister entdeckte den Skoda Fabia RS Rally2 und hatte offensichtlich schnell den Dreh raus. Als Autor einer Bestzeit in SS3 belegt er heute Abend den dritten Platz^e provisorische Podeststufe. Er liegt vor Hayden Paddon, der heute vor allem bei den Reifen nicht an seine Grenzen gehen wollte. Mikolaj Marczyk komplettiert die Top 5. Diese Konkurrenten liegen nur 21″7 voneinander entfernt, was immer noch einen tollen Kampf um Platz 2 verspricht^e Schritt.

Mathieu Franceschi, der nach seiner Nullzeit in SP2 der Führende war, erlitt dann einen Reifenschaden und überschlug sich zweimal. Der Franzose liegt nun auf dem siebten Platz und hat Aussichten, am Sonntag Plätze gutzumachen. Es war auch ein Reifenschaden, der die ERC-Junior-Wertung bestimmte. Jaspar Vaher, der in fünf Wertungsprüfungen der Führende war, verlor aufgrund eines platten Reifens 2:7 Minuten auf der WP5. Konsequent übernahm Max McRae die Führung mit einem Vorsprung von 2″54 vor Calle Carlberg.

Für die zweite Etappe stehen 6 ES auf dem Programm, was 88,18 km gezeitet entspricht.

Rallye Ungarn – Rangliste nach SP7

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