Hayden Paddon: Ein Kiwi tritt gegen den ERC an

Einer der Schwerpunkte der nächsten Fafe-Rallye (10.-12. März) wird auf der Teilnahme von Hayden Paddon basieren, der dort sein Programm beginnen wird. Wird er am Steuer seines Hyundai i20 Rally2 der erste Nicht-Europäer sein, der sich die ERC-Krone holt?

veröffentlicht 01/03/2023 à 07:19

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Hayden Paddon: Ein Neuseeländer tritt gegen den ERC an

Was wäre, wenn ein Neuseeländer zum Europameister gekrönt würde? Wäre das nicht eine schöne Brüskierung für alle Prätendenten vom „Alten Kontinent“? Sollte dies geschehen, wäre es bei diesem Wettbewerb das erste Mal, dass eine Rückverfolgbarkeit bis ins Jahr 1953 möglich wäre.

Auf jeden Fall ist dies die Herausforderung, die sich Hayden Paddon gestellt hat. Seit der Rallye Der Fahrer aus Geraldine im Süden der Südinsel, der im Oktober 2022 aus Neuseeland kam, erklärte, dass er nicht vorhabe, in die WRC2 zurückzukehren, sondern dass er in Europa Rennen fahren wolle. Während der Nebensaison bestätigte er, dass sein Projekt in ERC hat gute Fortschritte gemacht und steht nun am Start der ersten Runde des Jahres 2023.

Normalerweise macht Paddon Dinge gerne alleine mit seinem kleinen Team aus eingefleischten Leuten, aber dieses Jahr wird er sich mit dem BRC-Team zusammenschließen. Die in Cherasco (60 km südlich von Turin) lebenden Italiener sind an europäische Spiele gewöhnt. Mitarbeiter seit 18^e In dieser Saison wird Paddon 64 der 7 Begegnungen mit dem unzerstörbaren John Kennard (8) bestreiten. Er wird die Kanaren tatsächlich vermissen. An Land wird er bereits Wahrzeichen in Lettland haben (6^e im Jahr 2022) sowie in Portugal und Polen, wo es sich entwickelt hat WRC. Für Rennen auf Asphalt (Rom, Barum, Ungarn) wird er jedoch das Handicap des Entdeckers haben.

Am Steuer Hyundai i20 Rally2 Hayden Paddon will als erster Nicht-Europäer Europameister werden

« Bei unseren europäischen Teilnahmen im letzten Jahr haben wir viel gelernt, erklärt Hayden. Es ging um Veranstaltungen und Budgets. Wir haben uns aus zwei Gründen entschieden, uns auf den ERC zu konzentrieren. Erstens ist der beantragte Betrag für uns leichter erreichbar, da wir wissen, dass wir immer noch in einer FIA-Meisterschaft auf hohem Niveau antreten. Zweitens ist es aus persönlicher Sicht attraktiver, um Rallyesiege statt um Klassenerfolge zu kämpfen. Angesichts der Logistik dieses Wettbewerbs war es interessant, eine enge Beziehung zu einem sehr renommierten europäischen Team wie dem BRC Racing Team aufzubauen und gleichzeitig einige unserer eigenen Mitarbeiter einzusetzen. »

Zusätzlich zur ERC wird Paddon mehrmals in sein Land zurückkehren, um an der nationalen Meisterschaft teilzunehmen oder Ausstellungen mit seinem Hyundai Kona EV durchzuführen.